DB Cargo инвестирует в сталелитейную компанию ArcelorMittal в Айзенхюттенштадте

DB Cargo инвестирует в сталелитейную компанию ArcelorMittal. Десятилетний контракт на строительство одного из крупнейших сталелитейных предприятий в Германии. Самый современный завод в Европе будет построен к лету 2021 года, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply  со  ссылкой на Deutsche Bahn.

DB Cargo подписывает десятилетний контракт с ArcelorMittal, крупнейшим производителем стали в мире и крупнейшим производителем стали в Европе, на поставку доменной печи в Айзенхюттенштадте. Таким образом, DB Cargo обеспечивает поставки сырья для одного из крупнейших сталелитейных предприятий Германии до 2031 года.

DB Cargo инвестирует в высококачественную логистику для своих клиентов: к лету следующего года оператор железнодорожных грузовых перевозок закупит 352 многофункциональных двухместных вагона с 1408 специальными контейнерами для перевозки руды, кокса и известняка. Компания Innofreight разработала их специально для транспортировки этого сырья и оптимизировала объем погрузки.

DB Cargo также поручил своему партнеру установить две частично автоматизированные системы разгрузки на заводе в Айзенхюттенштадте к лету 2021 года и будет управлять ими самостоятельно. Сразу после этого начнутся новые перевозки. Таким образом, ежегодно можно транспортировать до 4,2 миллиона тонн сырья.

«Являясь основой немецкой экономики, мы в течение многих лет поставляем ArcelorMittal сырье и доставляем произведенную сталь клиентам, особенно для автомобильной промышленности и строительства заводов. Наши новые железнодорожные контейнеры для ArcelorMittal характеризуются прочной несущей конструкцией, в то время как съемная структура призвана быть гибкой для более частой замены. Главное: мы можем адаптировать структуру вагона индивидуально к требованиям Заказчика», — поясняет Пьер Тиммерманс, директор по продажам DB Cargo.

«ArcelorMittal Eisenhüttenstadt внедряет одну из самых современных систем логистики сырья в Европе», — говорит Сибилла Клипштайн, ведущий специалист по железнодорожной логистике в ArcelorMittal. «Используя специальные типы контейнеров, оптимизированные для различных грузов: руды, кокса и известняка, мы можем увеличить полезную нагрузку на поезд примерно на 20 процентов. Таким образом, мы устанавливаем новые стандарты эффективности, защиты окружающей среды и безопасности труда».

По теме:

DB Cargo соединит порты Роттердама и Антверпена с европейскими экономическими центрами