Alstom и КТЖ подписали соглашение о сотрудничестве

Alstom и Казахстанские железные дороги (КТЖ) расширили свое существующее партнерство соглашением, предусматривающим поставку 160 электровозов KZ8A. Для КТЖ это соглашение имеет ключевое значение, поскольку оно может «решить проблему существующей нехватки электровозов и создать возможности для оказания качественных услуг казахстанским грузоотправителям». Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на RailFreight.

Соглашение будет действовать с 2023 по 2029 год. Ожидается, что в этот период Alstom поставит КТЖ 245 электровозов, часть из которых также будет предназначена для пассажирских перевозок. Из 245 локомотивов 160 моделей KZ8А нового поколения будут использоваться для грузовых перевозок. Самое главное в них то, что они будут производиться на заводах Alstom в Казахстане, что также способствует тому, что французская компания называет «локализацией» производства локомотивов.

LTG перевозит в Клайпеду 15 тысяч тонн украинских зерновых в месяц

Французская компания по производству локомотивов работает на казахстанском рынке уже двенадцать лет. Первый заказ КТЖ на локомотивы Alstom был размещен еще в 2010 году. На сегодняшний день казахстанская государственная железнодорожная компания эксплуатирует 90 грузовых и 39 пассажирских локомотивов, поставленных Alstom. Кроме того, французская компания разработала грузовой электровоз KZ8А специально для нужд казахстанской железнодорожной грузовой отрасли, работающей на широкой колее (1520 мм).

Кроме того, Alstom открыла заводы по производству локомотивов в Казахстане. Двумя производственными площадками являются «ЭКЗ» в Астане по производству грузовых и пассажирских электровозов, а также по производству бортовых трансформаторов и тележек. Второй — КЭП в Алматы по производству стрелочных машин для обслуживания железнодорожной сети страны», — пояснили в компании.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Венгерское правительство решило модернизировать развязку Захонь