Двухвагонный состав разработки Toyota и Hitachi может проехать 140 км на одной заправке, максимальная скорость 100 км/ч.

первый японский водородный поезд

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на rollingstock.

Обошлось это чудо техники в 35 млн долларов (спойлер: это вместе с НИОКР, образец еще не в серии).

Железнодорожная компания East Japan Railway Co. собирается заменить этой машиной свои дизельные поезда и раздумывает об экспорте.

Hitachi Rail и Angel Trains протестируют аккумуляторные гибридные поезда

Поезд изготовили в рамках трехстороннего соглашения, подписанного в октябре 2020 года.

Потребовалось адаптировать к поезду силовую установку и другие решения Toyota, приспособленные для водородных легковых автомобилей и автобусов.

В системе — твердополимерные топливные элементы (4х60 кВт), литий-ионные батареи (2х120 кВт-ч), баки 70 МПа на 1000 литров и тяговые двигатели (4х95 кВт).

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Pesa тестирует гибридный локомотив своего производства

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit