В Казахстане внедряют «электронного помощника машиниста»

В Казахстане тестируется система интервального регулирования движения поездов на основе радиоканала стандарта TETRA для повышения пропускной способности.

Технология установлена на 12 локомотивах Алматинского эксплуатационного локомотивного депо, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Railinsider.

В сообщении отмечается, что бортовая система предназначена для обеспечения безопасного ведения поезда по графику на участках с интенсивным движением поездов и высокой пропускной способностью.

Alstom представила первый пассажирский локомотив, полностью собранный в Казахстане

Новация стала неким электронным помощником машиниста. Она отражает сигнальные показания и скоростные ограничения: максимально допустимую, текущую разрешенную с точностью до 1 км / ч и фактическую скорости поезда.

Система подскажет, если машинист не отреагирует на ситуацию, превысит скорость, проедет сигнал светофора с запрещающим показанием.

Новый перегрузочный жд терминал увеличит пропускную способность на маршруте Казахстан-Китай

Все события поездки, в том числе информация о внештатных ситуациях, хранящихся на регистраторе по радиоканалу поступает с локомотива на стационарное оборудование в отделении железной дороги, таким образом можно определить местоположение поезда и допустимые параметры движения.

Как сообщалось ранее, в Казахстане цифровизируют работу обозревателя вагонов.

По теме:

В Казахстане автоматизируют работу осмотрщика вагонов