В Казахстане тестируется система интервального регулирования движения поездов на основе радиоканала стандарта TETRA для повышения пропускной способности.

В Казахстане внедряют «электронного помощника машиниста»

Технология установлена на 12 локомотивах Алматинского эксплуатационного локомотивного депо, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Railinsider.

В сообщении отмечается, что бортовая система предназначена для обеспечения безопасного ведения поезда по графику на участках с интенсивным движением поездов и высокой пропускной способностью.

Alstom представила первый пассажирский локомотив, полностью собранный в Казахстане

Новация стала неким электронным помощником машиниста. Она отражает сигнальные показания и скоростные ограничения: максимально допустимую, текущую разрешенную с точностью до 1 км / ч и фактическую скорости поезда.

Система подскажет, если машинист не отреагирует на ситуацию, превысит скорость, проедет сигнал светофора с запрещающим показанием.

Новый перегрузочный жд терминал увеличит пропускную способность на маршруте Казахстан-Китай

Все события поездки, в том числе информация о внештатных ситуациях, хранящихся на регистраторе по радиоканалу поступает с локомотива на стационарное оборудование в отделении железной дороги, таким образом можно определить местоположение поезда и допустимые параметры движения.

Как сообщалось ранее, в Казахстане цифровизируют работу обозревателя вагонов.

По теме:

В Казахстане автоматизируют работу осмотрщика вагонов

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.