Рабочая группа по вопросам железнодорожного транспорта (RWG) продвигает новую глобальную цифровую платформу по отслеживанию перевозок грузов и вагонов в пределах стран Люксембургского протокола.

Платформа позволяет идентифицировать подвижной состав на железных дорогах мира с помощью системы URVIS (Unique Rail Vehicle Identification System), которая должна работать на облачной технологии, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Railinsider.

Правда, для этого на вагонах необходимо будет предоставить номера в системе URVIS, состоящие из 16 символов.

Для принятия вагона в систему необходимо установить на нем мобильные датчики, которые питаются от солнечной энергии. Затем присоединиться к шлюзам системы, которые обеспечивают отслеживание и учет железнодорожных грузов и вагонов.

Дроны следят за инвестициями Польских железных дорог

Таким образом создается единый глобальный идентификатор для подвижного состава.

Особенность проекта заключается в том, что участие в нем дает клиентам возможность воспользоваться кредитом с пониженной ставкой, предусмотренным Люксембургским протоколом. Он используется для организации железнодорожных логистических цепочек.

В то же время у клиента устанавливается программа Know Your Cargo (KYC). Через нее открывается доступ к позиционированию подвижного состава.

Интерес частных инвесторов, которые обеспечивают клиентов льготными кредитами, заключается в том, чтобы создать новую международную систему признания прав кредиторов на подвижной состав независимо от его местоположения, увеличить объемы финансирования на приобретение вагонов и эффективность капиталовложений в него (с точки зрения частного сектора).

Технологии, которые изменят правила игры

В состав рабочей группы по железнодорожным перевозкам Люксембургского протокола входит еще и консорциум из участников рынка железнодорожного транспорта, включая железнодорожные и транспортные ассоциации.

Люксембургский протокол о железнодорожном оборудовании был принят в 2007 году в пределах Кейптаунской конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования.

Сейчас он ратифицирован в некоторых странах ЕС и Мозамбике. Ожидается, что в ближайшее время он будет подписан в Южной Африке. Украина и еще ряд государств (Эфиопия, Кения, Уганда, Намибия, Мальта, Финляндия и Маврикий) работают над принятием протокола.

Действие документа распространяется на весь подвижной состав, в частности локомотивы, вагоны трамваев и поезда метро. А сам протокол, как ожидается, вступит в силу для государств-участников в 2022 году.

По теме:

GTR запустила сервис отслеживания поездов онлайн

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.