До 123 трамваїв Škoda 15T у Празі отримають кондиціонери

До 123 празьких трамваїв Škoda 15T отримають системи кондиціювання пасажирського салону за шестирічним рамковим контрактом вартістю майже 70 млн злотих (16,5 млн євро), укладеним із польською компанією Enika.

Модернізація Škoda 15T може охопити весь парк Праги

Оператор громадського транспорту Праги DPP отримав 250 трамваїв Škoda 15T ForCity у період із 2010 до 2019 року. У його актуальній інформації для пасажирів⁠ зазначено 127 вагонів 15T із кондиціонерами. Нова програма охоплює решту 123 трамваїв, тому за повного використання угоди кондиціонерами можна буде обладнати весь парк.

На заводі кондиціонерами оснастили лише 125 новіших трамваїв. На двох вагонах із ранньої партії виконали пілотний монтаж: на вагоні 9243 — під час виробництва у 2012 році, а на вагоні 9285 — у межах модернізації у 2019 році. Як випливає з повідомлення Enika про контракт⁠, DPP оголосив тендер у жовтні 2025 року, у ньому брали участь три претенденти, а контракт отримала Enika.

Читати далі…AtkinsRéalis отримала інженерні контракти на метро Ер-Ріяда

Три блоки кондиціювання для кожного Škoda 15T

Кожен трисекційний трамвай завдовжки 31,4 м отримає три блоки iGlacio 17AC/6AC, розроблені спеціально для цього проєкту. На кожну секцію вагона встановлять по одному блоку, тому потенційний обсяг виробництва Enika становитиме 369 систем.

Кожен блок забезпечуватиме потужність охолодження 17 кВт і потужність обігріву 6 кВт. Технічні вимоги також передбачають вентиляцію та додатковий обігрів у холодну погоду. Enika повідомила, що кожен встановлений на даху блок буде оснащений вбудованим допоміжним перетворювачем, безпосередньо підключеним до тягової системи електроживлення трамвая.

У технічному описі Škoda⁠ модель 15T представлена як повністю низькопідлоговий трамвай місткістю 284 пасажири та максимальною швидкістю 60 км/год. Конструкція з поворотними візками поєднує безбар’єрний салон із можливістю руху кривими малого радіуса в історичному центрі Праги.

Монтаж перенесуть із Праги до Лодзі

Монтаж проведуть у майстернях MPK Łódź у Польщі. Оператор надасть виробничі приміщення та фахівців для робіт із незвичайним дахом Škoda 15T сендвічного типу.

Після початку програми приблизно раз на два тижні один трамвай відправлятимуть із Праги до Лодзі, а вагон після модернізації повертатимуть до чеської столиці. Угода розрахована на шість років, але в повідомленні не вказані ані дата першого відправлення, ані фіксований термін завершення робіт на всіх 123 трамваях.