Залізничний транспорт Китаю

Китай зміцнює лідерство у сфері залізничного транспорту, розширюючи мережу ВШМ і плануючи підвищити швидкість руху до 400 км/год до 2035 року.

В уїзді Іу, одному з ключових торговельних центрів провінції Чжецзян, відкрився контейнерний термінал Сусі в Китаї. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

У місті Чунцін компанія CRRC представила інноваційний восьмивагонний монорейковий поїзд, дизайн якого стилізовано під великого панду — один із символів Китаю.

China Railway активізує модернізацію високошвидкісної залізничної мережі. З 1 липня потяги Fuxing курсують на ділянці Ханчжоу — Чанша зі швидкістю 350 км/год.

Китайські залізниці за перші п’ять місяців 2025 року перевезли 1,86 мільярда пасажирів, встановивши новий рекорд у сфері пасажирських перевезень.

Китай успішно провів випробування магнітного потяга, який розвинув швидкість 650 км/год усього за 7 секунд на ділянці довжиною 1 км у провінції Хубей.

Водневий трамвай почав курсувати в Чанчуні, де розпочалась його дослідна експлуатація на короткому туристичному маршруті довжиною 300 метрів, про це повідомляє ТОВ «НВО «А.

В Атирау з’явиться новий завод з виробництва вагонного лиття, проект якого створять за п’ять місяців відповідно до контракту між Texol Steel Technology та китайською компанією Hubei Group.

Астана отримала перші поїзди для LRT — два склади прибули з Китаю, їх доставила компанія CRRC Tangshan у межах реалізації великого транспортного проєкту в столиці Казахстану.

Китайські інвестори та влада Казахстану домовилися побудувати логістичний парк в Абайській області, підписавши угоди на $1,5 млрд під час конференції «Великий Алтай».

Китай розпочав будівництво залізничного підходу до переходу Ганцимаоду/Гашуун-Сухайт у районі Баян-Нур, посиливши транспортне сполучення з півднем Монголії.

China Railway Group завершила 2024 рік зі зниженням ключових фінансових показників, зокрема виручки, прибутку та обсягу нових контрактів.