Залізничний транспорт Китаю

Пасажиропотік залізниць Китаю у 2025 році продовжив зростати: за січень–листопад CR перевезли 4,28 млрд пасажирів — на 6,6% більше, ніж роком раніше.

Залізниця Китай — Лаос демонструє стабільне зростання перевезень, зміцнюючи економічні зв’язки між країнами регіону та підтверджуючи ефективність міжнародних інфраструктурних інвестицій.

CRRC представила перший у світі безпілотний потяг, який може рухатися зі швидкістю до 200 км/год, і саме ця технологія стане основою майбутньої лінії Пекін – Сюнъань, відкриття якої заплановане на 2026 рік.

У Китаї стартував новий етап будівництва, і укладка колії на ВШМ Сіань — Шиян почалася у вересні 2025 року. Лінія простягнеться на 255,7 км та розрахована на швидкість до 350 км/год.

Пакистан та Китай домовилися створити консорціум для реалізації залізничного проєкту ML-1 вартістю $7 млрд, тому модернізація лінії Карачі — Пешавар протяжністю 1700 км стане найбільшою транспортною ініціативою країни.

У серпні 2025 року метро Нанкіна отримало нову ділянку лінії 5, повністю відкривши транспортний коридор для мешканців і туристів мегаполіса.

Потяги «Тянь-Шань» із Сіньцзянської зони вільної торгівлі здійснили понад 1000 рейсів з листопада 2023 року, доставивши вантажі на суму понад $3,4 млрд до країн Центральної Азії.

Тибет отримає нову залізницю, яка з’єднає регіон із Сіньцзяном, забезпечивши стратегічне транспортне сполучення, пришвидшивши перевезення та відкривши нові перспективи для економіки й туризму.

Цифрове автозчеплення впроваджене на електровозах у Наньніні, що дозволило пришвидшити вантажоперевезення та підвищити ефективність залізничних операцій між центральною частиною Китаю та південними портами.

Middle Corridor Multimodal розширив партнерство, прийнявши CRCT, що дозволить пришвидшити перевезення Середнім коридором і покращити сервіс завдяки новим технологіям та координації.

Станція Сянлушань у провінції Хубей запустила пряме залізничне сполучення з Європою та Центральною Азією, що дозволило пришвидшити доставку вантажів і знизити транспортні витрати для експортерів регіону.

Залізниця Китай — Лаос з моменту запуску в грудні 2021 року перевезла понад 14 мільйонів тонн транскордонних вантажів, що підкреслює її значення для логістики регіону.