Залізничний транспорт Індії

Індія готується до перших випробувань швидкісного поїзда, які стартують наприкінці 2026 року на ділянці траси Мумбаї — Ахмедабад.

HOPPECKE та TKIL Industries запускають спільне виробництво акумуляторів для залізничної галузі Індії, включаючи системи для метро, локомотивів і міських поїздів.

В індійському місті Даход відбулася офіційна презентація нового електровоза Siemens Mobility, який став першим локомотивом, зібраним на цьому виробничому майданчику.

Компанія Wabtec презентувала перший локомотив для залізниці Simandou у Гвінеї, що стало важливим кроком у реалізації найбільшого гірничо-інфраструктурного проєкту Африки та розвитку експорту корисних копалин.

BEML інвестує $216 млн у будівництво сучасного заводу в Мадх’я-Прадеш, щоб розширити виробництво рухомого складу для метро і швидкісних поїздів.

Японія безкоштовно передасть Індії два потяги серій E3 та E5 на початку 2026 року, щоб провести випробування на першій високошвидкісній магістралі Мумбаї — Ахмедабад.

L&T Technology Services (LTTS) з Індії представила інноваційну бортову систему TrackEi для інспекції залізничних колій із використанням технологій штучного інтелекту (ШІ).

У фінансовому році 2024/25 Indian Railways досягла рекордного обсягу виробництва — 7134 пасажирських вагонів, перевищивши показник попереднього року на 9%.

Японія передасть Індії два швидкісні поїзди Shinkansen моделей E5 та E3 для випробувань нової високошвидкісної магістралі Мумбаї — Ахмедабад.

Оператори метрополітенів Делі (Delhi Metro Rail, DMRC) та Мадрида (Metro de Madrid) підписали угоду, спрямовану на обмін досвідом у сфері доставки посилок за допомогою метро.

Японське агентство JICA виділить кошти на розширення метро в Делі та закупівлю 178 вагонів. Уряд Індії залучає фінансування для трьох ліній і нового депо.

Індія за рік виготовила 1681 локомотив, і виробництво локомотивів в Індії б’є рекорди. Заводи Indian Railways із квітня 2024 по березень 2025 наростили випуск техніки.