Залізничний транспорт Індії

Вагонобудівний завод Nymwag в Індії відкрито в Калькутті (Індія) спільним підприємством за участю чеської компанії Nymwag і місцевої Texmaco Rail & Engineering (Texrail) — про це повідомляв галузевий портал Railway Supply.

Індійська Titagarh Rail Systems (TRSL) отримала замовлення Titagarh Rail Systems на колійні машини і таким чином заявила про вихід на ринок колійної техніки.

BEML представила безпілотний поїзд метро BEML для Бангалора — це прототип шестивагонного складу серії 5RS-DM. Демонстрація відбулася на заводі компанії в місті; про показ також писало видання The Week.

Нове підприємство Knorr-Bremse в Індії готує Knorr-Bremse India (Knorr-Bremse Group). Компанія планує інвестувати 19,07 млрд рупій ($214 млн) у майданчик у Ченнаї для випуску компонентів пасажирського рухомого складу, повідомляє The Times of India.

Виробництво пасажирських вагонів LHB в Індії у квітні–листопаді 2025–2026 фінансового року збільшилося. За повідомленням міністерства залізниць Індії з посиланням на Press Information Bureau (PIB), випуск пасажирських вагонів локомотивної тяги Linke-Hofmann-Busch (LHB) зріс на 17,7% порівняно з тим самим періодом минулого фінансового року — з 3590 до 4224 вагонів.

Мікропроцесорні контролери для кондиціонерів Indian Railways замовлені в індійського виробника електроніки MIC Electronics — йдеться про дахові блоки кондиціонування повітря пасажирських вагонів.

Замовлення на впровадження маглева в порту Діндаял оформлено через контракт зі стартапом TuTr Hyperloop на організацію вантажних перевезень територією порту із застосуванням технології магнітної левітації, як повідомляє Metro Rail Today.

Завод вантажних вагонів Texrail і Nymwag у Калькутті розпочав роботу як новий майданчик з випуску вантажного рухомого складу.

Індійські залізниці планують до 2030 року виготовити 800 сучасних електропоїздів Vande Bharat, щоб зміцнити національну промисловість і підвищити ефективність пасажирських перевезень у межах програми Make in India.

Компанія Titagarh Rail уклала контракт на $282 млн з MMRDA на постачання 132 вагонів метро для лінії 5 у Мумбаї, а також систем сигналізації, зв’язку та технічного обслуговування.

Залізниці Індії вийшли на друге місце у світі за обсягом вантажних перевезень, випередивши США та росію й підтвердивши статус країни як нового логістичного центру Азії.

Indian Railways впроваджує оновлену систему контролю пильності машиністів, модернізуючи електровози депо Бхагат-Кі-Коті в Джодхпурі, щоб підвищити безпеку та ефективність управління залізничним рухом.