Закупівля залізничного рухомого складу

Тепловози Wabtec прибули до порту Моребайя, відкривши новий етап проєкту Сіманду, адже чотири машини серії ES43ACmi призначені для перевезення руди трансгвінейською залізницею довжиною 670 км.

Потяг MF19 розпочав рух на лінії 10 Паризького метрополітену, відкриваючи нову сторінку в історії громадського транспорту регіону Іль-де-Франс.

Тепловоз ТЕ36А офіційно допущено до експлуатації в Казахстані, і перші два локомотиви вже надійшли до депо національного оператора «Казахстан Темір Жоли», підтвердивши стратегічне партнерство з китайською компанією CRRC.

Camalco інвестує $310 млн у розвиток інфраструктури для експорту бокситу з родовища Мінім Мартап, щоб посилити транспортну незалежність і підвищити ефективність видобутку алюмінієвої руди.

Гібридний локомотив Stadler Class 93 розпочав регулярну роботу на британській Західнокрайовій лінії, демонструючи ефективність і екологічність нового покоління залізничного рухомого складу.

З 22 вересня локомотиви Siemens Charger SC42-DM почали працювати на приміських лініях Metro-North, підвищуючи екологічність і надійність залізничного транспорту Нью-Йорка.

Коста-Рика розпочинає масштабний проєкт Electric Train вартістю $1,55 млрд, щоб оновити залізничні лінії Сан-Хосе, придбати 28 трамваїв-поїздів і зменшити рівень вуглецевих викидів.

Метро Каїра отримає суттєву фінансову підтримку від Японії, оскільки сторони підписали кредитну угоду на постачання поїздів і будівництво четвертої лінії столичного метрополітену.

Компанія Stadler підписала контракт на будівництво водневих поїздів для Сицилії, що стало важливим кроком Італії до сталого та беземісійного залізничного сполучення.

Stadler підписав контракт з оператором Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy на постачання 63 трамваїв Tango Nordic з опціоном ще на 120 одиниць, модернізуючи транспортну систему Гельсінкі.

Лізингова компанія Akiem підписала новий контракт із Siemens Mobility на постачання десяти локомотивів Vectron Dual Mode, щоб знизити викиди CO₂ та підвищити енергоефективність залізничних перевезень.

Турецька компанія Akdoğan Train Cargo замовила у Siemens Mobility п’ять електровозів Vectron MS, які підвищать ефективність перевезень і прискорять інтеграцію Туреччини до європейської залізничної мережі.