Високошвидкісні поїзди

Уряд Ізраїлю запустив масштабний інфраструктурний проєкт — високошвидкісна залізниця з’єднає Тель-Авів і Хайфу, скоротивши час у дорозі між двома мегаполісами.

Європа готується реалізувати масштабний проєкт, у межах якого високошвидкісні залізниці з’єднають 39 міст у 22 країнах до 2040 року, зокрема Великобританію, Туреччину та Україну.

В Узбекистані завершується техніко-економічне обґрунтування, і високошвидкісна залізниця Ташкент — Самарканд перейде до тендерного етапу з початку 2026 року.

CRRC представила маглев зі швидкістю до 600 км/год на виставці MODERN RAILWAYS 2025 у Пекіні, демонструючи інноваційні рішення для майбутніх високошвидкісних перевезень.

CRRC представила нові деталі про поїзд CR450AF, здатний розвивати швидкість до 450 км/год та демонструвати інноваційні рішення для економії енергії та підвищення безпеки.

Китай зміцнює лідерство у сфері залізничного транспорту, розширюючи мережу ВШМ і плануючи підвищити швидкість руху до 400 км/год до 2035 року.

China Railway активізує модернізацію високошвидкісної залізничної мережі. З 1 липня потяги Fuxing курсують на ділянці Ханчжоу — Чанша зі швидкістю 350 км/год.

Експериментальний вагон Velaro Novo, випробуваний на ділянці Лейпциг–Ерфурт, досяг швидкості 405 км/год, що підтверджує потенціал нової платформи від Siemens Mobility для майбутніх магістралей.

Інжинірингова компанія SYSTRA уклала контракт до 2034 року з Grand Projet Sud-Ouest, підрозділом SNCF Réseau, на реалізацію лінії Ligne Nouvelle Sud-Ouest (LNSO).

ВШМ Лондон – Бірмінгем не буде введено в експлуатацію до 2033 року, як планувалося раніше — про це офіційно заявила міністр транспорту Великобританії Гейді Александер.

Федеральні залізниці Австрії (ÖBB) повідомили про успішне завершення випробувань на новій лінії Koralm, яка з’єднує Грац і Клагенфурт, довжиною 130 кілометрів.

Чехія завершила екологічну експертизу для ділянки майбутньої високошвидкісної магістралі між Просеніце та Острава довжиною 63 км, що дозволяє перейти до етапу відчуження земель.