Румунські залізниці

Компанія Pesa виготовила перший міжрегіональний електропоїзд для Румунії, який у жовтні відправлять на випробування у Феурей.

Alstom підписав контракт на модернізацію лінії Бухарест — Джурджу в Румунії, проєкт вартістю $490 млн дозволить збільшити швидкість руху пасажирських поїздів до 160 км/год.

У Румунії на вокзалі в Бухаресті презентували дизель-поїзд Leon — перший склад місцевого виробництва, сертифікований для експлуатації в країнах Європейського Союзу.

Румунія інвестує €428 млн у реконструкцію ділянки Крайова — Караш-Северін, доручивши масштабний проєкт австрійській будівельній компанії PORR.

Румунський регулятор ARF оголосив тендер на закупівлю 23 електровозів, кожен з яких має розвивати швидкість до 160 км/год і тягнути склад з 16 вагонів.

Електропоїзд польського виробництва PESA офіційно представили в Румунії 22 травня під час конференції в місті Орадя, причому він прибув на сім місяців раніше передбаченого терміну.

Залізничний маршрут через Прут знову з’єднає Молдову та Румунію, адже сторони підписали угоду про відновлення ділянки Кантемір — Фелчіу після понад 30-річної перерви.

Hitachi Rail успішно завершила перший етап модернізації лінії Гіорок — Бирзава в Румунії, значно підвищивши швидкість руху поїздів завдяки сучасним технологіям.

Electroputere VFU модернізувала вагони та отримала європейську сертифікацію. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Alstom стикається з труднощами в експлуатації нових поїздів у Румунії. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Румунія та Молдова шукають €77 млн фінансування ЄС для залізничних інфраструктурних проєктів. Ці інвестиції модернізують транспортні мережі, покращать транскордонне сполучення та сприятимуть економічному розвитку.

AKTOR Romania прискорює роботу над великим залізничним проєктом, запустивши четверту тунелепрохідну машину. Цей проєкт, частина коридору Рейн–Дунай, змінює залізничну інфраструктуру Румунії.