Рейки R400HT для великовагових перевезень у Канаді

ПОЛЬЩА: ArcelorMittal Poland розробляє в Домброві-Гурничій рейки R400HT для ліній руху великовагових поїздів, де вони зазнаватимуть інтенсивного зношування та впливу температур до мінус 40 °C, одночасно обговорюючи постачання першої партії до Канади.

Компанія додає нову марку до свого асортименту рейкової продукції⁠ для ліній, де звичайні рейки не забезпечують достатнього строку служби. Серед передбачуваних сфер застосування — вантажні коридори з високим навантаженням і залізниці гірничодобувних підприємств.

R400HT характеризують як найдосконалішу марку рейок, передбачену європейськими стандартами за показниками твердості та зносостійкості. Термооброблення має забезпечити високу твердість як на поверхні кочення, так і в глибших шарах головки рейки — частини, що контактує з колесами поїздів.

Технічні дослідження, на які посилається компанія, свідчать, що стійкість R400HT до абразивного зношування більш ніж у шість разів перевищує показник стандартної марки R260. Керівник відділу розроблення довгомірної продукції ArcelorMittal Poland Томаш Войцеховський повідомив, що твердість, досягнута в усьому перерізі головки рейки, має забезпечити роботу в умовах інтенсивної експлуатації.

Читати далі…Музей метро Будапешта відкриється на Ніч музеїв

Кваліфікаційні випробування та можливе постачання до Канади

Розроблення розпочалося у 2025 році, а ArcelorMittal планує завершити кваліфікаційні випробування до кінця 2026 року. Водночас виробник обговорює постачання першої партії до Канади, але про погоджене замовлення поки не оголошували.

Одним із потенційних замовників є гірничодобувний підрозділ ArcelorMittal у Квебеку, де великовагові поїзди перевозять залізну руду, а зимові температури можуть опускатися до мінус 40 °C. Ще одним цільовим ринком є Скандинавія, оскільки там залізнична інфраструктура також може одночасно зазнавати високих осьових навантажень і впливу сильного холоду.

Отже, наступним підтвердженим етапом залишається програма кваліфікаційних випробувань. Постачання до Канади залежить як від успішного завершення випробувань, так і від результатів переговорів.

Польський завод може випускати термозміцнені рейки завдовжки 120 метрів

Сортопрокатний стан у Домброві-Гурничій може випускати рейки завдовжки 120 метрів. Довші рейки дають змогу скоротити кількість зварних швів і стиків під час укладання колії.

На офіційній сторінці виробничого майданчика в Домброві-Гурничій⁠ сортопрокатний стан названо одним із трьох підприємств у світі, здатних випускати 120-метрові рейки. ArcelorMittal Poland також заявляє, що є єдиним європейським і одним із трьох світових виробників, здатних постачати термозміцнені рейки такої довжини.

До R400HT підприємство вже опанувало випуск марки R350HT. В опублікованому у 2024 році матеріалі про програму виробництва рейок із термозміцненою головкою⁠ компанія повідомила, що витрати на дослідження та розроблення у сфері рейок перевищили 200 млн PLN. Вартість проєкту термозміцнених рейок, розпочатого у 2018 році, перевищила 105 млн PLN, включно з понад 42,5 млн PLN співфінансування з Європейського фонду регіонального розвитку.