Новини про закупівлю рухомого складу

Новини про закупівлю та постачання рухомого складу, інформує залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Rollingstock.

– Адміністрація транспорту Сінгапуру LTA підписала контракт з CRRC на поставку 44 шестивагонних безпілотних поїздів метро (зображення включено). Замовлення вартістю 439 млн доларів також містить опцію на ще 11 поїздів і можливість довгострокового технічного обслуговування. Поставки плануються на 2027 рік, а експлуатація рухомого складу повинна розпочатися у 2030 році.

Siemens і SWEG відкривають акумуляторне депо в Оффенбурзі

– Для Мазовецького воєводства в Польщі оголошені тендери на поставку до 41 електропоїзда та 6 акумуляторних поїздів. Зокрема, конкурс регіонального перевізника Koleje Mazowieckie включає фіксовану частину на поставку 15 п’ятивагонних поїздів та опцію на ще 10 одиниць. Замовник вимагає, щоб рухомий склад був доставлений протягом 30 місяців з дати укладання контракту. Водночас саме воєводство шукає постачальників ще 16 двовагонних електропоїздів і 6 двовагонних поїздів з живленням від контактної мережі та акумуляторів.

– Саудівський імпортер компонентів рухомого складу Sabatco уклав угоду з CRRC про створення спільного підприємства з виробництва вагонів і залізничних коліс на території країни. Вартість угоди склала 250 млн доларів, інші подробиці не розголошуються.

– Калабрія та Сардинія оголосили тендери на поставку в загальній складності 16 узкоколійних водневих поїздів. Загальна вартість двох тендерів становить 216,7 млн євро. Закупівля буде фінансуватися Міністерством інфраструктури та сталої мобільності Італії.

Величезний камінь вагою 500 тн загрожував швейцарській залізниці

– “Укрзалізниця” (УЗ) оголосила тендер на придбання 20 купейних вагонів за 882 млн гривень ($23,8 млн). Постачальник повинен передати вагони до кінця 2024 року. У технічних характеристиках зазначено, що вагон повинен бути виготовлений не раніше 2023 року і мати не менше 36 спальних місць.

– Єгипетські національні залізниці ENR оголосили тендер на поставку 14 рейкових машин різних типів вартістю 70 млн євро. Закупівля розділена на три лоти, два з яких передбачають поставку рухомого складу, а третій – його технічне обслуговування протягом 5 років. Перші два лоти будуть фінансуватися Європейським інвестиційним банком, а останній – самим перевізником.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

КТЖ та DB Engineering & Consulting GmbH підписали угоду про розвиток співпраці