Інновації в ремонті тепловозів: інтерв’ю з директором ТОВ «ГРУППА ДИЗЕЛЬ» Дмитром Чуприною

Залізничний транспорт відіграє ключову роль в економіці, забезпечуючи перевезення вантажів та пасажирів на великі відстані. Надійність і ефективність роботи локомотивів і тепловозів безпосередньо залежать від якісного обслуговування та своєчасного ремонту. ТОВ «ГРУППА ДИЗЕЛЬ» є однією з провідних компаній у цій сфері, пропонуючи широкий спектр послуг з технічного обслуговування та модернізації залізничної техніки.

Сьогодні ми спілкуємось з директором компанії, Дмитром Валерійовичем Чуприною. Він розповість про те, як «ГРУППА ДИЗЕЛЬ» забезпечує високі стандарти якості в ремонті тепловозів і локомотивів, впроваджує інноваційні технології та підтримує безпеку залізничного руху. Крім того, ми обговоримо унікальні послуги компанії, такі як виїзний ремонт, обточування колісних пар без викочування та ремонт різних моделей дизельних двигунів.

– Доброго дня, Дмитре Валерійовичу! Дякуємо, що знайшли час для нашої бесіди. Ваше підприємство, ТОВ «ГРУППА ДИЗЕЛЬ», відоме як експерт у галузі ремонту та обслуговування тепловозів. Розкажіть, будь ласка, про основні напрямки вашої діяльності.

– Доброго дня! Радій можливості поділитися інформацією про нашу компанію. ТОВ «ГРУППА ДИЗЕЛЬ» спеціалізується на комплексному технічному обслуговуванні та ремонті залізничної техніки. Наші основні напрямки включають ремонт тепловозів і локомотивів, ремонт транспортних дизелів, а також виїзне обслуговування тепловозів різних марок і моделей.

Ми надаємо повний спектр послуг, починаючи з діагностики та профілактичного обслуговування до капітального ремонту і модернізації вузлів і агрегатів. Особливу увагу приділяємо таким критично важливим компонентам, як двигуни, гідропередачі, компресори та колісні пари. Наша мета — забезпечити надійну та ефективну роботу залізничної техніки наших клієнтів, мінімізуючи простої і знижуючи експлуатаційні витрати. Для цього створено групу менеджерів, які відстежують кожен тепловоз, що перебуває на нашому обслуговуванні. За місяць до планового огляду представниками НДКТІ власнику повідомляється необхідний обсяг робіт для отримання позитивного акту, відповідно плануються заходи щодо обслуговування та супроводу комісійного огляду.

Крім того, ми надаємо послуги з перевірки контролю обладнання та безпеки залізничного транспорту. Це включає ремонт і перевірку приладів контролю руху, продовження терміну служби екіпажної частини тепловоза з видачею технічного рішення і відміткою в документації. Наші висококваліфіковані спеціалісти гарантують відповідність усіх робіт чинним нормативно-правовим вимогам.

– Ви згадали виїзний ремонт тепловозів. Які переваги цей сервіс надає вашим клієнтам і як він організований?

– Виїзний ремонт — це одне з наших ключових напрямків, яке дозволяє бути ближчими до клієнта та швидко реагувати на його потреби. Наше правило — оперативність реагування та прибуття на місце до 24 годин. Основна перевага полягає в тому, що наші спеціалісти приїжджають безпосередньо на місце знаходження техніки, що значно скорочує час простою і усуває необхідність транспортування тепловоза в ремонтне депо.

Ми оснащені мобільним обладнанням та інструментами, необхідними для виконання широкого спектру робіт на місці. Це включає в себе планове і профілактичне обслуговування, діагностику, дрібний і середній ремонт. Ми обслуговуємо тепловози різних серій, таких як ТГК2, ТГМ1, ТГМ23, ТГМ40, ТГМ3, ТГМ4, ТГМ6, ТЕМ2 та ЧМЕ3.

Організація виїзного ремонту передбачає ретельне планування та координацію з клієнтом. Ми попередньо обговорюємо обсяг робіт, строки та необхідні ресурси, щоб забезпечити максимальну ефективність процесу. Такий підхід дозволяє нам гнучко адаптуватися до специфіки кожного підприємства і забезпечити високу якість послуг.

– Однією з унікальних послуг вашої компанії є обточування колісних пар без викочування та промивка систем охолодження і секцій на місці. Розкажіть, будь ласка, про цю технологію та її переваги.

– Обточування колісних пар без викочування — це інноваційна технологія, яка дозволяє проводити відновлення профілю коліс безпосередньо на місці, без демонтажу і транспортування колісних пар. Ми використовуємо мобільне обточувальне обладнання, яке встановлюється під локомотивом і виконує всі необхідні операції.

Основні переваги цього методу — економія часу та ресурсів. Відсутність необхідності у демонтажі значно скорочує час простою техніки та знижує витрати на ремонт. Процес обточування займає значно менше часу в порівнянні з традиційними методами і дозволяє швидко повернути локомотив до експлуатації.

Крім того, ця технологія підвищує безпеку залізничного руху. Регулярне обточування колісних пар знижує ризик зносу та деформації коліс, що, своєю чергою, зменшує ймовірність сходження з рейок і пошкодження залізничного полотна. Ми рекомендуємо проводити цю процедуру періодично, щоб забезпечити довгострокову надійність і ефективність роботи техніки.

Також ми розробили і впровадили мобільний стенд для промивання систем охолодження на місці дислокації тепловоза. Це дозволяє значно заощадити час на ремонт і профілактику. У результаті відновлення експлуатаційних параметрів за температурним режимом призводить до значної економії палива.

– Ваша компанія також займається ремонтом гідропередачі УГП 750-1200/202ПР. Які складнощі виникають при ремонті цього вузла, і як ви їх долаєте?

– Гідропередача УГП 750-1200/202ПР — це складний і високоточний механізм, відповідальний за передачу потужності від двигуна до коліс тепловоза. Її справна робота критично важлива для ефективності та безпеки всього локомотива. Ремонт цього вузла вимагає глибоких технічних знань і досвіду.

При ремонті ми проводимо детальну діагностику з використанням сучасного обладнання. Це дозволяє нам виявити не лише очевидні несправності, але й приховані дефекти, які можуть призвести до серйозних проблем у майбутньому. Особливу увагу приділяємо якості використовуваних запчастин і матеріалів, обираючи лише перевірених постачальників.

Ми застосовуємо системний підхід до ремонту гідропередачі, який включає в себе розбирання, очищення, заміну зношених компонентів, складання та тестування на спеціальному стенді. З цією метою нами придбана маслостанція до 3000 МПа для спресування і напресування елементів гідропередачі на гідропосадці. Після ремонту гідропередача проходить обкатку та контрольні випробування, що гарантує її надійну роботу в реальних умовах експлуатації.

– Як організований процес ремонту компресорів моделей ПК-35М, ВП-3,5/9, ПК-5,25 та КТ-6 у вашій компанії?

– Ремонт компресорів — це один з важливих напрямків нашої діяльності, оскільки ці вузли відіграють ключову роль у роботі пневматичних систем тепловоза. Процес ремонту починається з ретельної діагностики, під час якої ми оцінюємо стан усіх компонентів і визначаємо обсяг необхідних робіт.

Після цього ми приступаємо до розбирання компресора та заміни зношених деталей, таких як поршні, клапани, підшипники та ущільнення. Особливу увагу приділяємо точності складання і дотриманню технічних параметрів, щоб забезпечити оптимальну продуктивність і довговічність вузла.

Після складання компресор проходить серію тестів на спеціальних стендах, де перевіряються його робочі характеристики, включаючи продуктивність, тиск і герметичність. Ми надаємо гарантію на виконані роботи, що підтверджує нашу відповідальність і прагнення до високої якості послуг.

– Безпека на залізниці надзвичайно важлива. Як ваша компанія сприяє забезпеченню контролю обладнання і безпеки руху?

– Безумовно, безпека — пріоритетний напрямок нашої діяльності. Ми надаємо послуги з повірки та ремонту приладів контролю і безпеки, таких як швидкостеміри, автоматичні локомотивні сигналізації, гальмівні системи та інші критично важливі пристрої.

Наша компанія сертифікована відповідно до системи «ОС ПВ ГП «УкрНДІВ» та має необхідні атестати. Ми суворо дотримуємося всіх нормативно-правових актів і стандартів, що гарантує відповідність нашої роботи вимогам залізничної галузі.

Також ми здійснюємо продовження терміну служби екіпажної частини тепловоза з видачею технічного рішення та внесенням відповідних відміток у документацію. Це дозволяє нашим клієнтам бути впевненими в справності і надійності своєї техніки, а також у її відповідності всім вимогам безпеки.

– Розкажіть про ваш досвід у ремонті транспортних дизелів різних виробників і марок. Які саме двигуни ви обслуговуєте, і як забезпечуєте якість у цьому напрямку?

– Ремонт транспортних дизелів — це одне з наших основних напрямків діяльності. Ми працюємо з широким спектром двигунів, які використовуються в тепловозах та річкових суднах. Зокрема, ми обслуговуємо такі марки двигунів:

• • Ч10,5/13 і М12/14, виробництва заводу «Півдизельмаш» у місті Токмак;
  • Д6 і Д12 (відомі також як Ч15/18), виробництва АТ «Барнаултрансмаш»;
  • Ч18/22 «Хабаровець», виробництва заводу «Дальдизель»;
  • 211Д-3 (маркування 6ЧН21/21), виробництва заводу імені Маміних;
  • Д49 (маркування ЧН26/26), виробництва Коломенського тепловозобудівного заводу;
  • Д50 (маркування 6ЧН31,8/33), виробництва Пензенського дизельного заводу;
  • K6S310DR, дизельний двигун, встановлений на тепловозах серії ЧМЕ-3.

Наші фахівці мають великий досвід і глибокі знання у ремонті цих двигунів. Якість робіт забезпечується завдяки комплексному підходу до ремонту. Ми проводимо повну дефектацію двигуна, детально аналізуємо стан кожної деталі. Зношені компоненти замінюються на оригінальні або рекомендовані виробником аналоги. Для кожного двигуна у нас є спеціальні інструменти та пристрої, на складі завжди є необхідний набір запасних частин для екстреного ремонту.

Особливу увагу приділяємо точності складання та налаштування двигунів згідно з заводськими параметрами. Використовуємо сучасні технології та обладнання, що дозволяє досягати високих експлуатаційних характеристик після ремонту.

Після завершення ремонту кожен двигун проходить випробування на спеціальних стендах. Ми перевіряємо технічні характеристики, надійність роботи під навантаженням і відповідність вимогам безпеки. Ми надаємо гарантію на виконані роботи, що підтверджує нашу впевненість у якості та довговічності відремонтованих двигунів.

– Які основні принципи вашої роботи і як ви взаємодієте з клієнтами?

– Основними принципами нашої компанії є якість, відповідальність і індивідуальний підхід. Ми вважаємо, що кожен клієнт унікальний і вимагає персонального рішення, яке враховує специфіку його бізнесу і техніки.

Взаємодія з клієнтами будується на відкритості та довірі. Ми детально обговорюємо всі деталі майбутніх робіт, погоджуємо терміни і умови. Наші менеджери завжди готові надати консультації і відповісти на будь-які питання.

Ми також дотримуємося гнучкої системи ціноутворення і намагаємося запропонувати оптимальні умови співпраці. Наша мета — побудувати довгострокові партнерські відносини, засновані на взаємовигідній співпраці і загальному прагненні до розвитку.

– Які плани на майбутнє у ТОВ «ГРУППА ДИЗЕЛЬ»? Чи є наміри розширити спектр послуг або географію роботи?

– Основне напрямок на майбутнє — це підйомний ремонт тепловозів серії ТГМ на нашій виробничій базі. Ми вже придбали і використовуємо домкратну установку з 4-х домкратів. Займаємося ремонтом візків тепловозів із заміною суцільнокатаних коліс, ремонтом редукторів і буксових вузлів.

Ми постійно прагнемо до розвитку та вдосконалення. У планах — розширення спектру послуг, впровадження нових технологій і підвищення кваліфікації персоналу. Особливу увагу приділяємо цифровізації процесів і використанню сучасних методів діагностики та ремонту.

Ми також розглядаємо можливість розширення географії нашої діяльності, щоб надавати якісні послуги клієнтам у різних регіонах. Ми відкриті до співпраці з міжнародними партнерами та готові до нових викликів і проектів.

Наша місія — бути надійним і компетентним партнером у сфері ремонту та обслуговування залізничної техніки, сприяти підвищенню ефективності та безпеки залізничного транспорту.

– Дякую вам за змістовну бесіду, Дмитре Валерійовичу. Бажаємо вашій компанії успіхів і подальшого процвітання.

– Дякую вам за інтерес до нашої роботи. Ми завжди раді поділитися досвідом і готові до співпраці. Усього доброго!

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Ремонт компресорів ПК-35М, ВП-3,5/9, ПК-5,25 та КТ-6: Гарантія ефективності та довговічності