InnoTrans 2022 | Виставка залізничних технологій
22.07.2021
З 20 по 23 вересня 2022 року в Берлині буде проведено вже 13-ту міжнародну виставку транспортних технологій InnoTrans 2022.
InnoTrans проводиться раз на два роки та є невід’ємною частиною календаря виставок у Берліні. Унікальна концепція InnoTrans, що включає експозицію під відкритим небом, спеціалізовану виставку та велику програму конференцій InnoTrans Convention, стала визначальним фактором успіху цього провідного галузевого форуму.
У середині 1990-х років галузь залізничного транспорту визначила потребу в міжнародній виставці у центрі Європи. Було обрано Берлін, і причини зрозумілі — місце зустрічі Східної та Західної Європи. Крім того, Берлін вважається німецьким центром залізничної промисловості з більш ніж 220 підприємствами-виробниками, саме тому є ідеальним місцем для проведення виставки в цьому форматі.
З моменту першого проведення у 1996 році, виставка демонструє постійне зростання, про що свідчать усі основні показники ефективності — кількість міжнародних експонентів та відвідувачів та кількість використаної площі.
На першій виставці InnoTrans, яку відкрили 15 жовтня 1996 року федеральний міністр транспорту Маттіас Віссманн, генеральний директор Deutsche Bahn д-р Хайнц Дюрр та мер Берліна Еберхард Діпген, було представлено 172 компанії. Основні гравці галузі, такі як Adtranz, Linke-Hofmann-Busch, Siemens та Deutsche Bahn, були серед експонентів на першій виставці. Knorr-Bremse, Voith Turbo, Schaltbau AG and Deutsche Waggonbau AG також були помітно представлені. Ярмарок проходив у двох місцях – нові системи та компоненти транспортних засобів були показані на Берлінських виставкових майданчиках, а рухомий склад був виставлений на товарній станції Вільмерсдорф, що знаходиться приблизно за вісім кілометрів.
Організатор виставки Messe Berlin мав намір інвестувати у власний залізничний майданчик, і залізнична колія довжиною 800 метрів, розташована безпосередньо на виставкових майданчиках, вже була завершена до того часу, як відбувся другий InnoTrans в 1998 році. Це стало віхою для розвитку InnoTrans.
Зросла кількість ринкових сегментів у виставкових залах: будівництво залізничної колії, технології сигналізації та техніки безпеки, сфера обслуговування транспортних засобів.
InnoTrans 2000
За два роки журнал «Eisenbahningenieur» вже опублікував заголовок «InnoTrans 2000 буде провідною виставкою технологій залізничного транспорту».
Місце для залізничної колії було розширено. Тепер колії довжиною два кілометри сягали аж до виставкових залів. Запуск InnoTrans Convention зумовив появу чітко структурованої, спеціалізованої програми.
Deutsche Bahn та InnoTrans організували перший східноєвропейський та азіатський залізничний саміт, який зібрав провідних виробників галузі. Були створені три основні елементи InnoTrans, які досі залишаються успішними — виставка, експозиція на залізничних коліях на відкритому повітрі та InnoTrans Convention.
За розміром та якістю подія здобула собі позицію, яка, без сумніву, кваліфікувала її як провідну міжнародну виставку.
InnoTrans 2002
InnoTrans 2002 характеризувався представленням нових виставкових сегментів — «залізнична інфраструктура» та «громадський транспорт» та, безумовно, новою рекордною кількістю учасників. Вперше понад 1000 компаній приїхали до Берліна.
Були присутні такі глобальні гравці як Alstom, Bombardier та Siemens, а також постачальники, асоціації та транспортні компанії. Запуск Virtual Market Place, нового інструменту інтернет-маркетингу для всієї залізничної галузі, продемонстрував нові можливості розвитку виставки.
А якщо говорити про Інтернет, то вже у 2004 році InnoTrans став першою виставкою, яка запропонувала відвідувачам можливість зареєструватися за допомогою online сервісу.
InnoTrans 2004
Відвідувачі InnoTrans 2004 змогли скористатися новою послугою — екскурсії з метою перегляду нових продуктів та огляд останніх інновацій залізничної галузі.
Промисловість все частіше використовує InnoTrans як маркетингову платформу для гучних оголошень про спільні проекти, нові ділові угоди, але в першу чергу, для демонстрації нових та іноваційних продуктів! Виставка стає барометром залізничної галузі для нових тенденцій.
Так, у 2004 році, наприклад, корейський виробник Rotem Company вперше представив свій новий поїзд з магнітною левітацією — MagLev — один із декількох товарів, що дебютували на виставці.
InnoTrans 2006
З запуском нових сегментів «Інтер’єр» та «Будівництво тунелів» на InnoTrans 2006, виставка охопила усі відповідні сфери транспортної галузі, забезпечивши кожному з них власну спеціалізовану виставкову зону.
З появою павільйону «Кар’єра та освіта» зявилася можливісь отримати безцінну інформацію та поради з перших вуст щодо можливостей кар’єри для учнів, слухачів та студентів у залізничній промисловості.
Вперше Deutsche Bahn вручив нагороди кращим постачальникам на InnoTrans і ця традиція продовжується зараз.
Компанія Bombardier відсвяткувала світову прем’єру першого дизель-електричного локомотива TRAXX саме на виставці InnoTrans 2006!
InnoTrans 2008
З 2008 року церемонія відкриття InnoTrans почала відбуватися в будівлі Palais am Funkturm. Участь Антоніо Таяни, комісара з транспорту ЄС, який вперше відвідав відкриття, підкреслила зростаючу політичну важливість події. Ділянка залізничної колії знову була розширена, і тепер вона дорівнювала вже 3500 м.
На InnoTrans 2008 компанія Alstom представила свій швидкісний поїзд AGV. Сегмент громадського транспорту розташувався на новій площі де і відбувалися презентації автобусів. Крім того, ЮНІФЕ розпочав на InnoTrans своє дослідження світового ринку залізничного транспорту.
InnoTrans 2010
У 2010 році більше 2000 експонентів приїхали до Берліна, це новий рекорд, і цифри відвідувачів виставки вперше пройшли позначку 100000.
Понад 50% експонентів були з інших країн. Залізнична галузь почала синхронізувати свої інноваційні цикли з датами виставки, 52 вироби дебютували на світовій виставці в 2010 році. Визначним стало представлення високошвидкісного поїзда Siemens «Velaro D».
Новою особливістю став «Куточок ораторів», де, як і у знаменитому лондонському Гайд-парку, учасники виставки мали одну годину, щоб представити себе публіці.
InnoTrans 2012
InnoTrans 2012 місце збору 2515 учасників з 49 країн і вперше всі виставкові зали та відкритий майданчик були зайняті для демонстрацій повністю.
Понад 100 залізничних транспортних засобів було виставлено на залізничних коліях. Японія стала першою країною, яка займала цілий зал, а кількість світових прем’єр збільшилася вдвічі до 104.
На InnoTrans 2012 були оголошені бізнес-угоди на загальну суму 1,8 мільярда євро.
InnoTrans 2014
Десятий InnoTrans у 2014 році був визначною галузевою подією. Виставка зібрала 2758 учасників з 55 країн (частка іноземних учасників склала 61%), які презентували свої інноваційні товари та послуги, відбулося 140 світових прем’єр; 145 транспортних засобів були представлені на зовнішньому майданчику, 138872 відвідувачів з понад 100 країн світу побачили виставку.
Після встановлення нової виставкової будівлі CityCube Berlin, виставка вперше розширилася до 40 залів замість попередніх 38.
InnoTrans 2016
На InnoTrans 2016 кількість учасників виставки зросла ще більше — 2955 експонентів з 60 країн. 100% заповнення простіру берлінського виставкового комплексу — 112000 м 2 . 200 експонентів брали участь у виставці вперше. Частка іноземних експонентів досягла 62%.
На відкритому майданчику та залізничних коліях виробники виставили 127 новітніх зразків залізничної техніки. За підсумками чотирьох днів виставка зібрала 144470 відвідувачів-фахівців з більш ніж 140 країн (+4%). 149 світових прем’єр — вражаюче свідоцтво інноваційного потенціалу залізничної промисловості та підтвердження ролі галузевої виставки в якості маркетингової платформи та драйвера інновацій!
InnoTrans 2018
Бурхливий розвиток залізниць — таку картину малює успіх InnoTrans 2018. На зайнятій до останнього куточка території берлінського виставкового комплексу, 3062 експоненти з 61 країни представили весь спектр продуктів та послуг залізничної індустрії. У тому числі: понад 400 інновацій, 155 світових прем’єр та загалом 155 транспортних засобів.
Альтернативні технології, поїзди та електробуси з живленням від акумуляторів і паливних елементів для міського сполучення стали найпопулярнішими темами виставки InnoTrans 2018 відвідали 153421 фахівців, які прибули з 149 країн, а за дні відкритих дверей виставку оглянули близько 12000 приватних відвідувачів.
У 2018 році, вперше, більш ніж за 20 років проведення InnoTrans, на такому масштабному форумі були представлені українські виробники загальним консолідованим стендом від України — UKRAINE: RAILWAY SUPPLY.
Рішення про створення консолідованого стенду журнал «Railway Supply» прийняв ще в 2016 році після відвідування виставки InnoTrans 2016, а сам процес було ініційовано у червні 2017 року.
Додатково був розроблений путівник по виставці «Українські підприємства на InnoTrans 2018», що дозволило збільшити відвідуваність стендів українських учасників — 18 місць розміщення, 3000 путівників було розповсюджено на виставці.
В якості медіапартнера InnoTrans 2018, журнал «Railway Supply» був представлений ще й окремим спецвипуском журналу «Railway Supply EXPO 2018» на медіастендах самої виставки, де було поширено 600 примірників журналу.
Всього на стенді UKRAINE: RAILWAY SUPPLY було представлено 15 українських виробників. Наш стенд відвідали понад 800 гостей виставки з більш ніж 25 країн світу. Географія відвідувачів — Європа, Азія, Африка, Америка, країни колишнього СРСР і навіть представники Нової Зеландії.
Зважаючи на перенесення виставки з вересня 2020 року на вересень 2022, очікується ще більший інтерес до цього форуму!
Пропонуємо Вам розмістити інформацію в спецвипуску журналу «Railway Supply» (EN), який буде поширюватися на Press Booth серед відвідувачів і учасників виставки залізничних технологій InnoTrans 2022.
По темі: Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.
Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit
