Средств, выделенных для введения Deutschlandticket, недостаточно

3 миллиарда евро, выделенных федеральным правительством Германии и федеральными землями для введения так называемого Deutschlandticket, преемника чрезвычайно популярного 9€-билета (билет за 9 евро), может быть недостаточно для покрытия расходов. Об этом пишет журнал Railway Supply со ссылкой на RailTech.

Управляющий директор местной транспортной ассоциации RMV Кнут Рингат утверждает, что в текущем бюджете не учтены расходы на введение Deutschlandticket, который уже получил название 49€-билета после его новой цены.

Эстония хочет ввести санкции против РЖД, но ее железнодорожный сектор не согласен

По словам специалистов, необходимо добавить еще 1,5 миллиарда евро в так называемый фонд регионализации, который федеральное правительство использует, чтобы помочь федеральным землям финансировать местный транспорт. Плюс к этому, из-за скачка цен на энергоносители потребуется дополнительная плата в размере 1,6 миллиарда евро. В целом 49€-билет обойдется в 6,1 миллиарда евро.

Это хорошо потраченные деньги, если билет продается десятками миллионов, как 9€-билет. Однако это еще предстоит выяснить. Согласно опросу, проведенному Институтом INSA для немецкого таблоида BILD , около 46% опрошенных заявили, что не купят новый 49€-билет. Еще 26% опрошенных заявили, что они еще не приняли решения, что привело BILD к выводу, что назревает провал.

По данным таблоида, неопределенность, связанная с финансированием новой инициативы, а также незнание того, где и когда будет доступен 49€-билет. Некоторые утверждают, что помогло бы добавление в программу автобусов дальнего следования. И немецкий автобусный оператор FlixBus уже начал кампанию для достижения этой цели.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Запущен проект искусственного интеллекта для продвижения беспилотных региональных поездов