SNCF Réseau запускает центр повторного использования железнодорожных материалов

Высокоскоростная линия Париж — Лилль будет обновлена за счет переработанного балласта, начиная с 2022 года.

Управляющий инфраструктурой SNCF Réseau и шесть компаний из региона От-де-Франс открыли новый центр повторного использования железнодорожных материалов, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на RailTech.

По словам SNCF Réseau, использование переработанного балласта для обновления высокоскоростной линии Париж — Лилль будет первой во Франции. Это одно из направлений использования нового центра повторного использования железнодорожных материалов.

Adif тестирует шпалы из переработанного пластика

Проект Lille la Délivrance направлен на развитие устойчивой цепочки поставок продукции, полученной при демонтаже железных дорог и демонтаже зданий. В течение 3 лет в общей сложности семь компаний создадут общий рынок переработанной продукции, который будет поставлять продукцию железнодорожной и строительной отраслям.

Целью проекта является создание новой модели местной экономики и создание новых поставок материалов при одновременном снижении воздействия на окружающую среду.

Network Rail использует композитные железнодорожные шпалы на виадуке Шеррингтон

Это позволит в долгосрочной перспективе повторно использовать 95% продукции железнодорожных депо.

Различные материалы с железной дороги будут переработаны или повторно использованы, например, балласт, а также шпалы.

Основанный на принципах циркулярной экономики, проект состоит из создания центра по извлечению и переработке заполнителей после дробления шпал и общего рынка, который позволит компаниям продавать свою продукцию населению.

На этом общем рынке и железнодорожные, и строительные компании могут получить поставки повторно используемых материалов.

Этот проект, инициированный SNCF Réseau и кластером TEAM2, основан на партнерстве компаний и исследовательской лаборатории, расположенной в регионе От-де-Франс.

В его состав входят компании Cantaur, Simes, Eqiom, Ikomobi, Rabot Dutilleul и Лаборатория гражданского строительства и геоэкологии Университета Лилля.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Шпалы из элементов купе спального вагона