Внедрение композитных железнодорожных шпал позволит Network Rail достичь своей цели по нулевому выбросу углерода до 2050 года.

композитные железнодорожные шпалы
Picture: Network Rail

Компания Network Rail в Великобритании уложила первые композитные железнодорожные шпалы на своих основных железнодорожных путях через Виадук Шеррингтон, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на Network Rail.

С 31 июля 2021 года в стране будут запрещены шпалы из мягкой древесины, обработанные креозотом. Ранее на виадуке были установлены деревянные шпалы, так как бетон был слишком тяжел для конструкции.

HS2 использует лопасти ветряных электростанций для армирования бетона

Министр железных дорог Великобритании Chris Heaton-Harris сказал: «Эти шпалы не только сделаны из пластиковых отходов местного производства, но и требуют меньшего обслуживания и прослужат дольше, что подчеркивает нашу приверженность созданию более экологичной, чистой и эффективной железнодорожной сети».

Ожидается, что эта инициатива поможет компании достичь цели «Нулевой выброс углерода до 2050 года» за счет минимизации выбросов парниковых газов примерно на 40% в течение как минимум пяти десятилетий.

По теме:

Эксплуатация композитных шпал SICUT на железнодорожных колеях Европы

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.





Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit