Решение министров транспорта ЕС о том, что все страны-члены ЕС должны разработать план перехода на железнодорожную колею 1435 мм к 2025-2026 гг., продолжает встречать сопротивление в странах Балтии. Недавно назначенный министр транспорта Латвии Янис Витенбергс пояснил, что переход не может произойти без софинансирования ЕС и что время для полного отказа от колеи 1520 мм еще не пришло. Об этом пишет журнал Railway Supply со ссылкой на RailFreight.

1520

Прошлым летом Европейская комиссия предложила, чтобы все новые железнодорожные соединения, которые будут построены в рамках европейской транспортной сети (TEN-T), соответствовали ширине колеи европейского стандарта. Несколько месяцев спустя, а именно 5 декабря, встреча министров транспорта ЕС постановила, что каждое государство-член Европейского Союза должно иметь план преобразования для перехода на железнодорожную колею 1435 мм к 2025-2026 гг.

Express Service — восточноевропейский лидер в области производства маневровых локомотивов

Латвия отреагировала на крайний срок, заявив, что ей понадобится помощь ЕС. Бывший министр транспорта Латвии Талис Линкайтс подчеркнул роль проекта TEN-T в обеспечении надлежащих инвестиций в недостающие участки сети, но подчеркнул важность получения помощи от других государств-членов.

Страны Балтии используют в основном линии широкой колеи. Этот тип железнодорожной инфраструктуры существовал со времен Советского Союза и использовался впоследствии, поскольку торговые пути и связи между странами Балтии и Беларусью и Россией продолжали составлять, вероятно, самую большую часть экономики региона.

Даже если страна полностью перейдет на европейскую колею, ликвидация старых линий широкой колеи будет неприемлемой, по крайней мере, на данный момент. Витенбергс убедительно объяснил почему: «Пока рано говорить об отказе от старых линий, потому что в Украине такая же колея. Я верю, что война в Украине закончится, и мы можем сыграть важную роль в восстановлении страны. Наши морские порты и железная дорога могут быть использованы для перевозки строительных материалов и многих других грузов в Украину.»

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Кубок мира в испанских поездах. Пассажиры Renfe смогут смотреть все матчи бесплатно

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.





Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit