АО «Укрзализныця» с 30 ноября ввела ограничение на неопределенный срок на перевозку грузов и пустых вагонов, следующих транзитом через территорию Украины в Польшу и обратно.

Официально причина запрета не сообщается, однако есть три неофициальные версии, передает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Railinsider.

Вероятной причиной, как сообщили источники Rail.insider, является проведение работ, связанных с электрификацией линии Ковель-Изов, граничащей с границей между Украиной и Польшей. В настоящее время эти работы находятся в активной фазе.

В ЕС советуют Молдове переоснастить подвижной состав

Другая версия – большое количество заброшенных поездов и масштабные ремонтные работы на жд пути. В частности, работы в ноябре продолжались на перегоне Здолбунов-Озеряны.

Кроме того, на Telegram-канале «Трансмиссия» озвучена версия о введении конвенции для «освобождения мощностей» для транспортировки угля.

«Сейчас Укрзализныця из РФ в Польшу ежемесячно транспортирует транзитом около 500 тыс. т груза, преимущественно железной руды. Запретом на транзит Камышин (председатель правления АО «Укрзализныця» Александр Камышин — ред.) хочет «освободить мощности», необходимые для вывоза импортного угля из портов для ТЭЦ», — отмечается в сообщении.

Как сообщалось, с 1 декабря УЗ также вводит конвенцию по перевозке фитинговых платформ в Казахстан.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Наибольшим спросом на постсоветском пространстве пользуются фитинговые платформы

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit