РЖД продолжает «совершенствовать технологию» перевозки контейнеров полувагонами

В октябре 2022 железнодорожный перевозчик страны-агрессора отправил 15 поездов с контейнерами в полувагонах. Из-за перекосов в логистике и профицита полувагонов, такое решение считается перспективным. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на Rail.insider.

«В октябре нагрузка импорта из портов Дальнего Востока прирастает к 2021 году на 18%. При высокой загрузке железной дороги эффективным технологическим решением стала перевозка контейнеров в полувагонах», — говорится в сообщении.

Для этого на Дальневосточной железной дороге специально организовали 5 точек погрузки. Следуют полувагоны с контейнерами, в частности, к подмосковью.

В Эстонии намерены перейти на европейскую железнодорожную колею, чтобы отделить россию и беларусь от общеевропейской транспортной сети

«Будем и дальше совершенствовать технологию и благодарим всех грузовладельцев и операторов, которые уже к ней подключились. Прогнозируем, что до конца года дисбаланс между импортом и экспортом будет нарастать. Отработанную схему перевозки контейнеров в полувагонах продолжаем на 2023 год», — отмечают в РЖД.

Напомним, что практику контейнерных перевозок в не предназначенном для этого подвижном составе в РФ возобновили в 2021 году, после запрета на такую ​​транспортировку в 2014 году.

В целом, по итогам восьми месяцев 2022 года, контейнерный рынок РФ сократился на 15,6%. Грузовые перевозки РЖД также падают несколько месяцев подряд по сравнению с прошлым годом.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Укрзализныця предлагает реформировать тарифную систему