Валерий Ткачев объяснил позицию УЗ по использованию вагонных тележек пути 1435 мм собственности УЗ
04.10.2023
Валерий Ткачев объяснил позицию УЗ по использованию вагонных тележек пути 1435 мм собственности УЗ, сообщает железнодорожный портал Railway Supply.
Валерий Ткачев заместитель директора департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця»
Чтобы понять сущность вопроса, нужно разграничить две вещи:
1. Услугу по перестановке тележек 1520/1435 мм на грузовых вагонах, которую предоставляет АО «Укрзализныця» как монополист по государственно регулируемым тарифам на пунктах перестановки тележек.
Действительно, это монопольная услуга (использование инфраструктуры – пунктов перестановки) и общество обязано предоставлять ее всем желающим.
При этом нужно понимать, что УЗ предоставит такую услугу при наличии технической возможности, так как производственные мощности пунктов перестановки тележек и емкость площадок для хранения тележек физически ограничены.
2. Само использование вагонных тележек колеи 1435 мм при перевозке грузов. Вагонная тележка – это технический элемент грузового вагона. Как вагон, так и тележки могут быть частными, а также принадлежать государственному перевозчику (АО «Укрзализныця»). После дерегулирования рынка использование вагонов более 70% грузов транспортируется в частных вагонах.
Позиция АО «Укрзализныця» очень проста. УЗ планирует использовать свои вагонные тележки 1435 мм под перестановку собственных вагонов.
В оперировании филиалов УЗ находится более 50 тыс. грузовых вагонов.
Имеющееся количество вагонных тележек примерно 1,81 тыс. единиц (это примерно 900 вагонов, переставленных на тележки 1435 мм).
Переставленные вагоны с тележками 1435 мм предлагаются украинским экспортерам по привлекательной/конкурентной стоимости.
Цель мероприятия – удешевить логистику экспортерам и увеличить процент использования вагонов АО Укрзализныця.
Частные владельцы зерновозов могут купить или произвести вагонные тележки колеи 1435 мм и предоставить Укрзализныци для предоставления услуги по перестановке тележек.
Несколько вагоноремонтных предприятий имеют техническое решение по модернизации вагонных тележек (переоборудование тележек 1520 мм в тележки 1435 мм). Компания по заказу выполнит работы по перестановке частных тележек под частные вагоны.
По возможности, АО «Укрзализныця» возобновит выделение собственных тележек для частных владельцев вагонов.
На сегодняшний день все имеющиеся тележки УЗ задействованы в перевозке грузов в вагонах государственной компании.
Отмечу, что реализация указанной меры не приведет к удорожанию логистики или уменьшению объемов перевозки.
Напротив, грузоотправители получат более благоприятные условия для использования вагонов.
АО «Укрзализныця» создано предприятие UZ Cargo Poland для эффективного оперирования вагонами общества за рубежом.
При обращении в UZ Cargo Poland или филиал Лиски, вагоны УЗ с переставленными тележками 1435 мм будут предоставляться заказчикам по конкурентным ставкам (через договор ТЭП).
УЗ планирует конкурировать своими вагонами как с украинскими частными вагонами, так и иностранными вагонами колеи 1435 мм.
Уже 05 октября 2023 года АО «Укрзализныця» на аукционах Прозорро.Продажи предложит собственные зерновозы с переставленными тележками колеи 1435 мм. Торги будут проходить в режиме голландского аукциона (на понижение цены).
На указанных аукционах аграрии смогут купить вагоны УЗ по минимальной ставке – 204 грн/сутки (минимальная возможная ставка); на сегодняшний день базовая ставка на использование вагонов – 600 грн/сутки. Снижение стоимости использования вагонов УЗ почти в 3 раза.
Кроме того, воспользоваться вагонами УЗ с переставленными тележками колеи 1435 мм, смогут все экспортеры зерновых грузов (вагоны УЗ доступны всем участникам зернового рынка), а не нескольким крупным игрокам с собственным парком вагонов.
Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:
