Железнодорожные технологии

Railway Supply » Железнодорожные технологии » Страница 86

Главное

Hydrogen-battery switcher locomotive in the US

19.12.2025

Водородно-аккумуляторный маневровый тепловоз вышел на работу в США

Commercial maglev operation permit: a step for Max Bögl

16.12.2025

Разрешение на коммерческую эксплуатацию маглев в Германии

Order to deploy maglev at Deendayal Port — TuTr project

16.12.2025

Заказ на внедрение маглева в порту Диндаял: что включает контракт

26.10.2021

Система мониторинга жд пути будет протестирована на линии Chiltern

Network Rail проведет эксплуатационные испытания системы непрерывного мониторинга пути CTM2 · 0 от DB Systemtechnik на прицепе-фургоне Chiltern Railways MkIII, выполняющем пассажирские перевозки между Лондоном Мэрилебон и Бирмингемом.

26.10.2021

Быстрая зарядка аккумуляторных поездов успешно прошла испытания в Германии

Станция быстрой зарядки аккумуляторных поездов Voltap прошла испытания. Аккумуляторный поезд Stadler Rail был успешно заряжен с помощью Voltap, разработанного швейцарской компанией Furrer + Frey и местной коммунальной компанией Stadtwerke Tübingen.

26.10.2021

Cистемы синхронной диагностики железнодорожного пути от Zetica Ltd

Zetica Ltd - лидер в диджитализации путевой инфраструктуры. Cистемы синхронной диагностики железнодорожного пути.

беспилотных технологий на железнодорожном транспорте

24.10.2021

Ferrexpo планирует автоматизировать поезда

Компания Ferrexpo разрабатывает решения для автоматизации и внедрения беспилотных технологий на железнодорожном транспорте, который будет использоваться для внутренних операций Полтавского горно-обогатительного комбината.

12.10.2021

Завершена разработка системы автоматизированной проверки тормозов поезда

Австрийская компания PJM завершила техническую разработку автоматизированной системы испытания тормозов, которая, как предполагалось, может сэкономить до 45 минут при подготовке грузового поезда длиной 500 м.

11.10.2021

Stargate и Operail будут сотрудничать в проекте по переоборудованию локомотивов

Ожидается, что после переоборудования каждый переоборудованный локомотив будет ежегодно экономить 370 т выбросов CO₂. Фирма по водородным решениям OÜ Stargate Rail подписала соглашение о намерениях с эстонской железнодорожной логистической компанией Operail по преобразованию дизель-электрических локомотивов в электровозы на топливных элементах с нулевым уровнем выбросов, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Operail.

05.10.2021

Голландия и Германия тестируют автоматизированные грузовые поезда

Немецко-голландский проект «Тестирование технологий автоматической эксплуатации поездов для грузов» стартовал 1 октября 2021 на грузовой железной дороге, соединяющей голландский порт Роттердам с Рурской областью Германии).

04.10.2021

Завершена программа автономных железнодорожных перевозок в Канаде

Thales и партнеры завершили программу автономных железнодорожных перевозок в Канаде. Thales в сотрудничестве с находящимися в Торонто специалистами по развитию технологий Invision AI и Metrolinx завершила 18-месячную программу WinterTech, ставшую важной вехой на пути к автономности поездов, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Railway Technology.

29.09.2021

Финская компания хочет сделать грузовые поезда автономными

В настоящее время в Финляндии реализуется проект автономного грузового поезда. Автономный грузовой поезд, который разрабатывает финская технологическая компания Proxion, будет электрическим и призван произвести революцию в сфере перевозок на короткие расстояния от промышленных объектов.

29.09.2021

Network Rail и Vivarail представят аккумуляторный поезд на COP26

Vivarail собирается представить свой аккумуляторный поезд на конференции ООН по изменению климата 2021 года (COP26) вместе с Network Rail.

28.09.2021

Корея инвестирует в легкорельсовый транспорт с водородным двигателем

Корея нацелена на массовое производство легкорельсового транспорта на водороде с 2024 года, при этом планируется выход на экспортный рынок.

28.09.2021

Talgo проведет испытания водородного двигателя «в течение нескольких месяцев»

В течение следующих нескольких месяцев TALGO проведет испытания с использованием водородного локомотива с двумя двигателями, который будет перевозить пять вагонов на окраине Мадрида и несколько линий в Эстремадуре (западная Испания).