Грузовые перевозки железнодорожные

Еврокомиссия распределяет средства по программе Connecting Europe Facility, и страны Восточной Европы получают финансирование для проектов TEN-T, которые усиливают трансграничную мобильность и ускоряют модернизацию железных дорог.

Болгария и Северная Македония подписали соглашение о строительстве железнодорожного тоннеля между станциями Гюешево и Деве-Баир — объекта, который должен буквально пробить путь через Балканы и соединить две транспортные системы, ранее разделённые горами и историей.

Американская компания Progress Rail представила два восьмиосных аккумуляторных локомотива линейки EMD Joule, ставшие самыми мощными в мире среди машин на батарейной тяге.

Арктика превращается в центр исследований железнодорожных технологий, так как Норвегия и Швеция создают совместный проект по испытаниям инноваций на линиях Офотбанен и Мальмбанан длиной 473 километра.

Американская компания Progress Rail, принадлежащая Caterpillar, отправила в Австралию два аккумуляторных электровоза BE14.

Железные дороги Индии заняли второе место в мире по объёму грузовых перевозок, обогнав США и Россию и подтвердив роль страны как нового центра мировой логистики.

Беспилотные грузовые поезда проходят первые испытания на линии Betuwe, соединяющей порт Роттердама с границей Германии. Проект направлен на проверку технологий автоматического и дистанционного управления движением поездов.

KiwiRail достиг нового этапа модернизации: первые два локомотива DM прошли испытания и вступили в эксплуатацию, запустив масштабную программу обновления железнодорожной сети Новой Зеландии.

Австралийская компания Fortescue приостановила проект гравитационного поезда, чтобы пересмотреть стратегию декарбонизации и сократить финансовые риски.

Станция Меркатор в порту Гента после масштабной реконструкции принимает поезда длиной до 740 метров, что значительно повышает эффективность и конкурентоспособность бельгийской железнодорожной сети.

Железная дорога Китай — Лаос демонстрирует устойчивый рост перевозок, укрепляя экономические связи между странами региона и подтверждая эффективность международных инфраструктурных инвестиций.

Контейнерные маршруты между Черным и Каспийским морями создадут современный транспортный коридор, который объединит морские и сухопутные пути Грузии и Азербайджана, обеспечивая стабильные поставки и сокращая сроки перевозок.