Snälltåget запускает новые прямые поезда по Скандинавии

Независимый оператор Snälltåget готовится запустить новые прямые поезда по Скандинавии уже в этом году. О планах компании сообщает Railway Pro.

Прямые рейсы Snälltåget на направлении Гамбург—Копенгаген—Стокгольм

С мая Snälltåget вводит дневной поезд по маршруту Гамбург—Копенгаген—Стокгольм через Мальмё, связывая Германию, Данию и Швецию. Поезда будут ходить ежедневно между Стокгольмом, Мальмё, Копенгагеном и Гамбургом, согласно Snälltåget.

В Швеции поезд обычно будет останавливаться на следующих станциях:

• Сёдертелье
• Норрчёпинг
• Линчёпинг
• Нэсшё
• Альвеста
• Хесслехольм
• Эслёв
• Лунд

Также ожидаются остановки в Дании — Оденсе, Колдинг и Падборг, а в Германии — Ноймюнстер. Бронирование открыто до 1 ноября 2026 года.

Направление Мальмё—Гётеборг—Осло и сервис на борту

С июня Snälltåget планирует запустить дополнительные прямые поезда по направлению Мальмё—Гётеборг—Осло в обе стороны. Маршрут проходит вдоль западного побережья Швеции и затем пересекает границу, связывая Швецию и Норвегию, как отмечает Snälltåget.

В поездах Snälltåget есть вагон-ресторан, и компания описывает поездку как комфортный и устойчивый вариант путешествия из Мальмё в Осло. Поезда на направлении Мальмё—Гётеборг—Осло будут ходить ежедневно, с остановками, как правило, в Лунде, Хельсингборге, Хальмстаде, Варберге и Тролльхеттане в Швеции, а также в Сарпсборге и Фредрикстаде в Норвегии.

Пересадка на Берлин и действующие ночные поезда

Пассажиры также смогут продолжить поездку до Берлина с пересадкой в Мальмё — это позволяет добраться между Осло и Берлином полностью по железной дороге. При этом поезд также делает остановки в Копенгагене (Дания) и Гамбурге (Германия). Бронирование для этого варианта открыто до 28 октября 2026 года.

Snälltåget также выполняет ночные поезда по маршруту Берлин—Копенгаген—Стокгольм. С мая 2026 года компания предложит и дневные рейсы до Гамбурга из Стокгольма через Мальмё и Копенгаген.

Snälltåget меньше большинства крупных игроков отрасли и ориентируется на туристических пассажиров. Все рейсы выполняются только за счёт продажи билетов, без контрактов с какими-либо органами власти по объёмам перевозок. Поезда выходят на линию только при достаточном спросе, что поддерживает устойчивую работу и эффективное использование ресурсов.