Сигнализацию тоннеля ВСМ в Лодзи поставит Alstom по контракту с Porr. Компания Porr выбрана подрядчиком строительства тоннеля, а работы охватывают установку систем управления движением поездов для дальнего тоннеля, сообщает Alstom.

Łódź high-speed tunnel signalling contract for Alstom
Łódź high-speed tunnel signalling contract for Alstom

Объём работ по сигнализации тоннеля ВСМ в Лодзи

Контракт включает полное проектирование и поставку решений по сигнализации внутри тоннеля. Также в него входит их интеграция с зоной станции Łódź Widzew. Эти системы входят в портфель магистральной сигнализации Onvia компании Alstom.

Адам Юретко, управляющий директор подразделения Alstom в Катовице в Польше, сказал:

«Проектирование и установка системы управления движением поездов в дальнем тоннеле Лодзи имеют стратегическое значение для безопасности и надёжности всего проекта. Это уникальный проект как по своему масштабу, так и по техническим требованиям. При его реализации мы будем опираться на большой опыт нашей квалифицированной инженерной команды в Катовице в проектировании и внедрении систем управления, полученный как в Польше, так и в рамках международных проектов по всей Европе».

Это первый контракт Alstom на сигнализацию в инфраструктуре высокоскоростной железной дороги, связанной с развитием инвестиционной программы Port Polska, как ранее писал Railway Supply.

Контракт Alstom на сигнализацию и опыт компании в Польше

Опыт Alstom на польском рынке включает первую в стране реализацию Европейской системы управления движением поездов (ERTMS) Level 2. Также компания внедрила ERTMS Level 2 на десяти железнодорожных линиях PKP PLK. Кроме того, она построила более 30 систем централизованного управления движением. Например, компания установила компьютерные системы централизации более чем на 220 станциях. При этом она модернизировала более 1 700 систем сигнализации на железнодорожных переездах.

Тоннель ВСМ в Лодзи и железнодорожная линия CPK Y

Тоннель ВСМ в Лодзи является важной частью железнодорожной линии CPK Y. При этом, как отмечает CPK, линия развивается в рамках программы Port Polska. Она позволит поездам ходить со скоростью до 350 км/ч.

К 2032 году сеть Y свяжет Варшаву и новый национальный аэропорт с Лодзью. К 2035 году она позволит запустить самые быстрые высокоскоростные железнодорожные сообщения с Вроцлавом и Познанью.

Диаметр тоннеля в Лодзи составит 14 м. Его длина достигнет 4,6 км. Одновременно он станет самым длинным и самым крупным по диаметру железнодорожным тоннельным сооружением в Польше. Поезда будут проходить под центром города на глубине от 25 до 35 м.

Новый тоннель в Лодзи входит в коридор Северное море — Балтика трансъевропейской транспортной сети TEN-T.

Тоннель позволит поездам ходить со скоростью до 160 км/ч. Он будет предназначен исключительно для дальнего сообщения. Одновременно PKP PLK, польский управляющий железнодорожной инфраструктурой, строит отдельный тоннель для регионального движения.

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit