Alstom получила контракт на обслуживание сигнализации метро Кито

Alstom заключила в Эквадоре контракт на обслуживание системы сигнализации линии 1 метро Кито.

Стоимость соглашения — $27 млн (около €23 млн), срок — 48 месяцев, старт работ намечен на март 2026 года; детали подтверждают Alstom и Railway Supply.

Что включает контракт Alstom по метро Кито?

Контракт охватывает профилактическое и корректирующее обслуживание системы сигнализации линии 1, управление устареванием оборудования и возможные обновления. Alstom будет проводить частые проверки и непрерывный мониторинг, а также выполнять оперативные корректирующие вмешательства, чтобы избежать перерывов в обслуживании.

При этом компания будет обеспечивать высокую доступность систем управления. В объём работ также входят действия, направленные на повышение эксплуатационной надёжности и улучшение опыта пассажиров; соответствующие материалы доступны у Metro de Quito.

Система сигнализации CITYFLO 350 на линии 1 метро Кито

Ранее Alstom спроектировала и внедрила систему сигнализации CITYFLO 350 для линии 1 метро Кито. Компания описывает сигнализацию как «нервную систему» линии, а её обслуживание — как необходимое условие для работы высокочастотной системы перевозок на ожидаемом уровне безопасности и надёжности.

Бернар Пейль, вице-президент Alstom по Латинской Америке, сказал:

«Когда сигнализация работает как следует, поезда ходят безопасно и по расписанию — так же, как когда ваш мозг работает хорошо, вы спокойно идёте по улице, даже не задумываясь об этом».

Бернар Пейль, вице-президент Alstom по Латинской Америке, также отметил, что соглашение укрепляет продвижение компании в Эквадоре и отражает её стремление обеспечивать сервис, о котором пассажирам не приходится думать. Он также назвал метро Кито проектом, который показывает стратегическую важность Эквадора для Alstom и поддерживает решения, связанные с городским развитием и качеством жизни.

Работа Alstom в Эквадоре и опыт в регионе

Линия 1 описывается как важная новая «опора» городской мобильности Кито: она соединяет районы, сокращает время в пути и способствует более устойчивому городскому транспорту. В проект будут вовлечены эквадорские технические команды — это поддерживает квалифицированные рабочие места, передачу знаний, профессиональную подготовку и развитие местных кадров.

Также Alstom заявила, что применяет одинаковый стандарт проектных показателей, безопасности и регулярности в нескольких странах Латинской Америки. Компания сообщила, что имеет широкий опыт обслуживания, модернизации и эксплуатации систем сигнализации, включая Бразилию, Чили, Мексику и Панаму, а также располагает крупнейшей в регионе установленной базой: более 6 000 км линий с сигнализацией и свыше 2 000 бортовых систем в эксплуатации.

В Эквадоре Alstom отмечает устойчивое присутствие в сфере устойчивой мобильности. На линии 1 метро Кито компания внедрила систему CITYFLO 350 и теперь также займётся профилактическим и корректирующим обслуживанием инфраструктуры.

Отдельно Alstom подчеркнула роль в проекте трамвая Куэнки: компания поставила трамваи Citadis, а также системы электрификации для проекта, который обслуживает около 25 тыс. пассажиров в сутки.

CITYFLO™ и CITADIS™ — зарегистрированные товарные знаки Alstom Group