Появляется альтернатива коридору Индия-Ближний Восток-Европа (IMEC)?

Президент Турции Эрдоган объявил о планах создания торгового коридора, альтернативного коридора Индия-Ближний Восток-Европа (IMEC), согласованном США и ЕС на саммите G20 в Нью-Дели в начале этого месяца, сообщает железнодорожный портал Railway Supply  со ссылкой на railway-technology.

По данным США и ЕС, IMEC соединит Саудовскую Аравию, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), Иорданию и Израиль по железной дороге, полностью обходя Турцию, поскольку ведет дальше в Европу и Индию кораблями.

Аналитики говорят, что это противовес китайской инициативе «Один пояс, один путь».

Однако Анкара рассматривает IMEC как угрозу исторически центральной роли Турции в транспортировке товаров между Европой и Азией.

Передача зерновых по железной дороге на украинско-польской границе растет

Эрдоган заявил, что «не может быть коридора без Турции».

Значительная часть альтернативного коридора Эрдогана зависит от реализации иракского проекта «Дороги развития».

Министр иностранных дел Хакан Фидан настаивал, что ведутся «интенсивные переговоры» с Ираком, ОАЭ и Катаром по транспортному маршруту в Турцию из порта Грейт-Фо в богатой нефтью провинции Басра на юге Ирака.

В Басре уже идет строительство этого проекта стоимостью 17 миллиардов долларов.

Он, разработанный итальянской компанией Progetti Europa & Global, построит железнодорожные и автомобильные линии от порта Гранд-Фо через города Дивания, Наджаф, Кербела, Багдад и Мосул, а затем пересечет турецкую границу через Силопи и дальше в Европу.

Предполагается также, что это предоставит Ираку доступ в порт Мерсин на средиземноморском побережье Турции.

«Иракские компании не могут самостоятельно управлять этим огромным проектом», — сказал турецкому информационному агентству Anadolu Ajansi заместитель губернатора Мосула Рифат Сэммо. «Ираку нужны иностранные компании в этом проекте, а соседняя Турция является самой близкой к Мосулу страной. Нам нужны турецкие компании.

В 2022 году прямые иностранные инвестиции турецких компаний в Ирак в большинстве своем обращались вокруг Elkon со штаб-квартирой в Стамбуле.

Согласно исследованию GlobalData, производственная компания открыла три новых бетонных завода в Багдаде, Куте и Аль-Дивании.

Поскольку строительство «Дороги развития» наращивается, Багдад ожидает, что Турция инвестирует 5 миллиардов долларов, которые они обещали на восстановление Ирака после ИГИЛ на конференции в Кувейте в 2018 году.

Новости о железнодорожном транспорте, которые вы могли пропустить:

КТЖ закупит 108 тысяч тонн рельсов