Беспилотный аккумуляторный шаттл EcoTrain: новое решение для малоинтенсивных линий

Беспилотный аккумуляторный шаттл EcoTrain во Франции представили как новое решение для малоинтенсивных железных дорог. Презентация грузопассажирского состава прошла в Париже: он рассчитан на работу на участках с редким движением поездов и на нерентабельных линиях.

Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Технические параметры беспилотного аккумуляторного шаттла EcoTrain

Двухосный грузопассажирский шаттл EcoTrain длиной 12,5 м и шириной 2,8 м рассчитан на осевую нагрузку 8 т. В пассажирской конфигурации он может перевозить до 50 человек стоя либо предлагать комбинацию из 32 сидячих и 16 стоячих мест.

При необходимости состав используют и для перевозки паллетированных грузов весом до 2,5 т, так что он подходит и для обслуживания малоинтенсивных железных дорог во Франции.

Система из литий-ионных аккумуляторов должна обеспечивать запас хода в 500 км. Максимальная скорость движения заявлена на уровне 70 км/ч, при этом допустимый уклон линии – до 25‰. Из нескольких отдельных шаттлов можно формировать составы под потребности конкретной линии, сохраняя формат беспилотной эксплуатации. Подробное описание концепции лёгкого автономного состава для малых линий приведено и на сайте Institut Mines-Télécom.

Испытания EcoTrain стартовали в сентябре и, как ожидается, продлятся весь 2026 год. Ввод шаттла в регулярную эксплуатацию запланирован на 2029 год. Об этих сроках и ключевых параметрах проекта во время презентации сообщил руководитель компании EcoTrain, инженер и инициатор проекта Филипп Бургиньон.

Финансирование проекта и партнёры во Франции

Переход к следующей стадии развития – запуску тестовой линии – потребует дополнительного финансирования. В ближайшее время EcoTrain намерена объявить о раунде привлечения инвестиций объёмом от €2 млн до €3 млн. Проект уже финансово поддерживает правительство Франции, что подчёркивает его значение для национальной железнодорожной сети.

Реализацию инициативы обеспечивают четыре местные компании совместно с консорциумом университетов и высших инженерных школ Institut Mines-Télécom. Такой формат сотрудничества должен способствовать внедрению беспилотного аккумуляторного шаттла EcoTrain на малоинтенсивных линиях и укреплению региональных перевозок.

Решение для нерентабельных железнодорожных линий во Франции и Европе

В компании рассчитывают, что новый шаттл станет инструментом для решения масштабной проблемы нерентабельных железнодорожных линий. По разным оценкам, на такие участки приходится от 40% до 80% всей протяжённости французской сети, а ориентация EcoTrain на второстепенные линии подробно обсуждается в материале Railway Gazette. В EcoTrain общую протяжённость подобных линий в Европе оценивают в 50 000 км, что показывает потенциал применения решения далеко за пределами Франции.

По оценке Филиппа Бургиньона, пассажирское движение с использованием EcoTrain на малоинтенсивных железных дорогах можно организовать с интервалом от 15 до 60 минут. Ожидается, что эксплуатация шаттлов сможет быть полностью самоокупаемой, однако в эти расчёты не включены капитальные вложения в реконструкцию инфраструктуры: модернизация путей оценивается в €1,5 млн на каждый километр.

Возможность внедрения новой модели движения сейчас изучают власти шести регионов Франции, где рассматривается применение EcoTrain на пяти железнодорожных линиях. По словам главы компании, интерес к проекту проявили также в Польше, Аргентине, Канаде и странах Западной Африки.

Тема развития беспилотных поездов во Франции в более широком контексте рассматривается в материале Railway Supply, что дополнительно подчёркивает актуальность формата беспилотного аккумуляторного шаттла EcoTrain для нерентабельных и малоинтенсивных маршрутов в разных частях мира.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit