Представлены характеристики газового двигателя-генератора 9ГМГ для тепловоза ТЭМ29

Локомотив ТЭМ29 спроектирован на базе тепловоза ТЭМ18ДМ. Он будет работать на СПГ, полная мощность 9ГМГ составит 897 кВт, а самого двигателя – 940 кВт, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на журнал «Техника железных дорог»

характеристики газового двигателя-генератора 9ГМГ для ТЭМ29

Опытный образец ТЭМ29 должен быть изготовлен Трансмашхолдингом уже в 2021 году.

Расход газа в 9ГМГ в режиме полной нагрузки (частота вращения коленчатого вала – 1000 об/мин) — 186 кг/час, на минимально-устойчивой частоте вращения 400 об/мин – 18 кг/час. Удельные выбросы оксидов азота (NOx) на уровне 4,0 г/кВт*ч (-46%), что соотвествует требованиям норм Stage IIIA, принятыми в ГОСТ 33754-2016 для дизельных двигателей), выбросы оксидов углерода (CO) – 3,5 г/кВт*ч (на уровне указанных норм).

Самый экологичный маневровый локомотив в Европе!

Локомотив ТЭМ29, как и тепловоз ТЭМГ1 производителя – СТМ, разрабатывается согласног соглашения ТМХ, Группы «Синара», РЖД и «Газпрома» о использовании природного газа в качестве топлива для подвижного железнодорожного состава.

В 2013 году, Брянский машиностроительный завод выпустил ТЭМ19, однако дальше опытного образца модель не пошла. Как сообщают в ТМХ, это связано с несколькими причинами. Так, на тепловозе было применено специально разработанное и произведенное в Украине под ТЭМ19 тяговое оборудование. Также опыт эксплуатации ТЭМ19 выявил необходимость увеличения емкости для СПГ, которая сможет обеспечить необходимые межэкипировочные интервалы.

По теме:

Sierra Northern Railway протестирует локомотив на водороде