Поезд слишком велик для туннелей

Ошибка в проектировании нового парка для сетей испанской метрической колеи в Астурии и Кантабрии, вероятно, задержит поставку подвижного состава на несколько лет. Текущая конструкция поезда не позволяет пройти через некоторые туннели на маршрутах. Министерство транспорта заказало внутреннюю проверку, но два менеджера в Adif и Renfe уже уволены. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на RailTech.

Первоначально планировалось, что первые поезда будут готовы примерно в октябре 2024 года, однако сбой конструкции задержит работу с новыми поездами в двух регионах. В июне 2020 года Renfe заключила контракт на поставку поездов с испанским производителем CAF на сумму 258 миллионов евро. 21 поезд приписан к сети метрической колеи Кантабрии и 10 поездов к Астурии.

Испытания водородного локомотива Pesa завершены

Министерство транспорта, мобильности и городского развития Испании разъяснило ситуацию в своем заявлении на этой неделе. Ошибка в определении размера поезда была обнаружена еще на этапе проектирования, поэтому поезд еще не был изготовлен, и в результате этой ситуации не было произведено или понесено никаких государственных расходов. Ошибка означает, что необходимо изменить дизайн, что задерживает производственный процесс. Предполагается, что ошибка задержит доставку поезда на два-три года.

Хотя результаты проверки, проведенной по заказу министерства транспорта, еще не получены, все указывают на Renfe как на предполагаемого виновника. Ошибка в конструкции поезда связана с неправильным толкованием со стороны Renfe Декларации о сети, подготовленной менеджером железнодорожной инфраструктуры Adif. В настоящее время уволены два ответственных за ситуацию человека.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Обновление на Транскаспийском Международном Транспортном Маршруте