Федеральный министр железных дорог Пакистана Хаваджа Саад Рафик заявил, что недавнее наводнение в стране нанесло беспрецедентный ущерб железнодорожной сети, особенно в южных регионах Белуджистан и Синд. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на IRJ.

Пакистанские железные дороги

Рафик говорит, что его отдел работает над восстановлением нормальной работы: возобновляется движение на линии Тафтан-Далбадин до иранской границы, а линия Дера-Алла-Яр-Джакобабад остается под водой. Министерство работает над тем, чтобы гуманитарная помощь из Турции могла доставляться по железной дороге в Кветту после обрушения моста в прошлом месяце, что привело к прекращению движения между Карачи и Кветтой.

Пакистанские железные дороги

«Непрекращающиеся муссонные дожди и наводнения не только разрушили многие железнодорожные пути, но и повредили мосты, которые соединяли провинции Синд и Белуджистан с другими частями страны», — говорит Рафик. «Весь персонал работает в три смены, чтобы восстановить пути после отступления паводковых вод».

Пакистанские железные дороги

Железные дороги Пакистана теряют около 90 миллионов рупий (385 025 долларов США) в день из-за неожиданных муссонных дождей и внезапных наводнений, при этом финансовые последствия усугубляются необходимостью возврата денег пассажирам. Компания также прикладывает максимум усилий, чтобы вовремя выплачивать зарплату своим сотрудникам.

Компании Greenbrier получили заказы на 2 900 вагонов

Поскольку убытки, как ожидается, составят более 400 миллиардов рупий, компания урезала льготы своим высокопоставленным чиновникам и управляет использованием топлива для сокращения расходов.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Network Rail тестирует датчики движения грунта в Шотландии

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit