Производитель автосцепок Scharfenberg Voith и Siemens Mobility запустили трехлетний проект по снижению затрат и оптимизации стратегий обслуживания автосцепок.

Техническое обслуживание автосцепок Scharfenberg

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Voith.

На первом этапе проекта группы технического обслуживания Siemens Mobility будут собирать данные о состоянии автосцепок Scharfenberg на 84 поездах Rhein-Ruhr-Express, измерять такие данные, как провисание или выступ, записывать изображения и любые предпринятые меры по техническому обслуживанию. Эти данные будут отправлены в Voith для дальнейшей обработки.

Железнодорожные цифровые автосцепки для грузового оператора SBB Cargo

На втором этапе проекта Voith будет использовать данные для разработки алгоритма профилактического обслуживания для своего приложения OnCare.Health Schaku, которое будет интегрировано в платформу данных Railigent компании Siemens Mobility.

После завершения обоих этапов результаты будут постоянно проверяться для составления более точных прогнозов, и работа будет продолжаться до 2031 года.

«У нас никогда не было возможности оценить такие подробные эксплуатационные данные и физические измерения наших автосцепок», — сказал д-р Матеус Хабетс, вице-президент Voith Turbo. «Это долгосрочное сотрудничество с Siemens чрезвычайно ценно для нас, так как мы можем лучше понять износ наших автосцепок Scharfenberg».

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

DAC выбирает цифровую автосцепку Scharfenberg

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit