В последние дни появилась информация о возможности закрытия польско-белорусской железнодорожной границы в Кузнице. Они были подтверждены Министерством внутренних дел Польши.

перевозки ЖД грузов
Picture: PKP CARGO

Глава министерства Мариуш Каминьский поручил главе пограничной службы обратиться к главе пограничной службы Беларуси с письмом, в котором содержится призыв к стабилизации ситуации в районе пункта пропуска в Кузнице, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Nakolei Pl.

Если не будет ответа, железнодорожный переезд в Кузнице будет приостановлен.

Более того, в ведомстве заявили, что машинисты не хотели переезжать через границу. Профсоюзы, опасаясь за личную безопасность железнодорожников, обратились к председателю правления PKP Cargo с просьбой срочно вмешаться и не осуществлять перевозки через границу с Беларусью. Письмо было также отправлено в Министерство инфраструктуры и президенту PKP SA.

Польша может закрыть железнодорожные переходы на границе с Беларусью

Эта информация не осталась незамеченной и в Китае. Пограничные переходы между Польшей и Беларусью являются важным звеном на грузовом жд сообщении между Китаем и Европой.

В прошлом году более половины грузов, перевезенных Белорусской железной дорогой, был транзит между Европой и Китаем.

По сообщениям местных СМИ, потери в результате закрытия Белорусского железнодорожного коридора на границе с Польшей будут огромными для грузовых поездов Китай-Европа.

Альтернативные маршруты, с другой стороны, увеличили бы время в пути груза, что также отрицательно повлияло бы на железнодорожных перевозчиков.

Сюй Юаньюань, менеджер Shaanxi Further Strategy Supply Chain Management Co., сказал Global Times, что некоторые из их отправок были приостановлены в Казахстане примерно на 10 дней по неизвестным причинам.

Большая часть железнодорожных грузов из Китая в Европу проходит через Минск. «Если мы не сможем проехать по этому маршруту, другие варианты, в том числе транзит через Литву и Украину, будут означать движение по более длинному маршруту и не являются хорошим выбором», — пояснил он.

С января по октябрь 2021 года 12 605 грузовых поездов по маршруту Китай-Европа перевезли около 1,22 миллиона стандартных грузовых контейнеров, что превышает общий годовой объем в 2020 году.

Китайские грузоотправители уже ищут альтернативы возможному закрытию железнодорожных переходов на польско-белорусской границе.

Один из вариантов — перевозить грузы через Калининградский порт. Однако такой вариант не в интересах Польши.

Это также невыгодно китайским компаниям, которые осознают ограниченную пропускную способность российского порта.

Беларусь хочет запретить транзит товаров из ЕС в Китай

Таким образом, китайские грузоотправители отмечают, что закрытие пунктов пересечения границы нежелательно с политической и экономической точки зрения.

Тем не менее, в нынешней ситуации возникла необходимость искать альтернативы.

Между тем, профсоюз машинистов Польши считает, что в нынешней напряженной ситуации на границе с Беларусью осуществление железнодорожных перевозок через пограничный переход в Кузнице-Бялостоцкой, а также на других пограничных переходах с Беларусью, представляет собой потенциальную провокацию с использованием вагонов поездов, как способ перемещения в Польшу из Беларуси больших групп мигрантов или даже белорусских военных. Поэтому ситуация становится все более тревожной.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Профсоюз машинистов Польши требует перекрыть железнодорожное сообщение с Беларусью

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit