Mitsubishi Electric Corp начала поставку тягового оборудования для междугородних поездов
10.02.2022
Mitsubishi Electric Corp начала поставку тягового оборудования для междугородних поездов 28 Confort 200, которые CAF строит для национального оператора SNCF.
Сочлененные 10-вагонные электропоезда для работы со скоростью до 200 км/ч на трассах 25 кВ 50 Гц и 1,5 кВ постоянного тока строятся на заводе CAF в Баньер-де-Бигор. Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на Railway Gazette.
Первые планируется ввести в эксплуатацию в 2023 году, заменив составы поездов Corail с локомотивами на маршрутах TET, соединяющих Париж с Клермон-Ферраном, Лиможом и Тулузой.
Аккумуляторная тяга на железной дороге
CAF выбрала Mitsubishi Electric для поставки электрооборудования после оценки прототипов главных трансформаторов, поставленных в декабре 2017 года; они были установлены на двухэтажный пригородный электропоезд Z2N и трамвайный поезд, курсирующий по парижскому маршруту T4.
Mitsubishi Electric заявила, что считает себя первой японской компанией, поставившей тяговые системы для поездов SNCF, и первой, кто поставил преобразователи и инверторы, устанавливаемые на крыше, с естественным воздушным охлаждением.
В настоящее время производитель работает со своей испанской дочерней компанией Mitsubishi Electric Europe, чтобы получить дополнительные заказы на европейском рынке.
Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:
ABB поставит тяговые и аккумуляторные технологии для испанских поездов
Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit