Машиностроители и промышленность Европы столкнулись с ростом цен на сырье

Машиностроители и промышленность Европы также сталкиваются с ростом цен на сырье и проблемами с цепочками поставок.

Результаты двух недавних опросов предприятий вошли в мониторинги немецких СМИ, которые готовит российское торговое представительство Германии и публикует в Tg-канале Торгпред.

Так, аналитический центр Horvath опросил 1000 руководителей производственных компаний из 12 стран ЕС. Промышленники не ожидают, что в среднесрочной перспективе ценовая политика поставщиков сырья изменится, и прогнозируют двухзначный рост цен до конца года. В частности, производители предполагают, что сталь может вырасти в цене на 25%, пластик – как минимум на 20%, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на tzdjournal

При этом значительный рост цен на сырье отмечается с осени-2020, а, к примеру, согласно данным статведомства Германии, цены немецких промышленных производителей в июле-2021 выросли на 10,4% по отношению к июлю прошлого года. Это самый высокий рост цен в месячном исчислении, фиксируемый с января 1975 года (10,5%), отмечает ведомство. В годовом исчислении в Германии цены на чугун, сталь и ферросплавы выросли на 52%, на цветные металлы и их полуфабрикаты – на 23%.

Сохраняются проблемы и с нестабильностью работы цепочек поставок – об этом свидетельствует уже опрос объединения торгово-промышленных палат Германии DIHK. Так, 83% немецких предприятий отмечают, что испытывают проблемы с поставками сырья, комплектующих и товаров. Только 20% ожидают, что ситуация улучшится до конца года, но более 50% рассчитывают на улучшения только в 2022 году. Две трети предприятий в связи с дефицитом и повышением цен на сырье и комплектующие, в свою очередь, также повышают или планируют повысить свои отпускные цены. 

Skoda Transportation почти в 1,5 раза увеличила расходы на НИОКР в 2020 году

Примерно столько же ищут новых или дополнительных поставщиков. Более половины намерены увеличивать складские запасы, 17% компаний пытаются решить проблему с помощью альтернативных материалов и вторсырья.

В мае об опасениях мировых производителей ж/д техники касательно дальнейшего роста цен на сырье и электронику «Технике железных дорог» говорил Ян Хардер, управляющий директор Molinari Rail GmbH. По его словам, машиностроители находятся в уязвимом положении, так как увеличение затрат не может быть покрыто выручкой от текущих проектов.

По теме:

В Смеле могут открыть вагоноремонтный завод