LTG Infra будет управлять терминалами Литовских железных дорог

С 1 июня компания LTG Infra, управляющая железнодорожной инфраструктурой Литвы, будет отвечать за управление грузовыми железнодорожными терминалами страны и их развитие.

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на LTG Infra.

Это решающий шаг для Литовских железных дорог (LTG Group), которая видит рост интермодальных перевозок и нуждается в эффективном подходе к управлению ситуацией.

«Наша цель — перевезти как можно больше грузов самым экологичным транспортом — поездом — в Западную Европу. Для повышения эффективности операций и ускорения реализации бизнес-развития операции терминалов сосредоточены в одной компании. Концентрируя нашу деятельность, мы можем предложить нашим клиентам более широкий спектр услуг из одних рук и более эффективно управлять ресурсами», — сказал Каролис Санковски, генеральный директор LTG Infra.

LTG Infra владеет интермодальными терминалами в Вильнюсе и Каунасе, а вся LTG Group имеет 244 грузовых терминала и склада.

В прошлом году на интермодальных терминалах было обработано около 27 000 TEU грузов, а на грузовых терминалах и складах – 47 000 вагонов. Тем не менее, в настоящее время в разработке находятся другие планы терминалов.

Например, «одним из самых важных проектов развития в Литве является создание в Палемоне инфраструктуры, пригодной для приема военной техники и грузовых поездов. Половина инвестиций, которые достигают 13,3 млн евро, будет получена за счет фонда Connecting Europe», — пояснил LTG.

Удвоение объемов

Расширение на Западную Европу и запуск интермодальных соединений является основным направлением деятельности LTG Group в настоящее время. В апреле LTG Cargo запустила первый регулярный интермодальный поезд между Каунасским интермодальным терминалом и Дуйсбургом через Познань.

Недавно порты Гамбурга и Клайпеды также подписали соглашение о намерениях «укреплять сотрудничество в разработке и реализации совместных проектов и разработке новых логистических маршрутов для морских и железнодорожных перевозок между Германией и Литвой».

В этом смысле LTG может вскоре открыть новые ворота в Гамбург, поскольку обе стороны будут способствовать развитию новых железнодорожных сообщений.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Из польского порта отправлена первая партия украинской руды