С 1 июня компания LTG Infra, управляющая железнодорожной инфраструктурой Литвы, будет отвечать за управление грузовыми железнодорожными терминалами страны и их развитие.

управлять терминалами Литовских железных дорог

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на LTG Infra.

Это решающий шаг для Литовских железных дорог (LTG Group), которая видит рост интермодальных перевозок и нуждается в эффективном подходе к управлению ситуацией.

«Наша цель — перевезти как можно больше грузов самым экологичным транспортом — поездом — в Западную Европу. Для повышения эффективности операций и ускорения реализации бизнес-развития операции терминалов сосредоточены в одной компании. Концентрируя нашу деятельность, мы можем предложить нашим клиентам более широкий спектр услуг из одних рук и более эффективно управлять ресурсами», — сказал Каролис Санковски, генеральный директор LTG Infra.

LTG Infra владеет интермодальными терминалами в Вильнюсе и Каунасе, а вся LTG Group имеет 244 грузовых терминала и склада.

В прошлом году на интермодальных терминалах было обработано около 27 000 TEU грузов, а на грузовых терминалах и складах – 47 000 вагонов. Тем не менее, в настоящее время в разработке находятся другие планы терминалов.

Например, «одним из самых важных проектов развития в Литве является создание в Палемоне инфраструктуры, пригодной для приема военной техники и грузовых поездов. Половина инвестиций, которые достигают 13,3 млн евро, будет получена за счет фонда Connecting Europe», — пояснил LTG.

Удвоение объемов

Расширение на Западную Европу и запуск интермодальных соединений является основным направлением деятельности LTG Group в настоящее время. В апреле LTG Cargo запустила первый регулярный интермодальный поезд между Каунасским интермодальным терминалом и Дуйсбургом через Познань.

Недавно порты Гамбурга и Клайпеды также подписали соглашение о намерениях «укреплять сотрудничество в разработке и реализации совместных проектов и разработке новых логистических маршрутов для морских и железнодорожных перевозок между Германией и Литвой».

В этом смысле LTG может вскоре открыть новые ворота в Гамбург, поскольку обе стороны будут способствовать развитию новых железнодорожных сообщений.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Из польского порта отправлена первая партия украинской руды

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.





Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit