Особый поезд из Украины прибыл в Литву. LTG Cargo, грузовая транспортная компания группы Lietuvos geležinkelių, вернула из Украины в Литву состав из 36 вагонов (25 зерновозов, 9 платформ и 2 крытых вагона). Подвижной состав этой компании был привезен с территорий, менее пострадавших от вторжения России.

Планируется, что в этом сезоне, по мере роста объемов перевозок зерна, восстановленные вагоны пополнят парк вагонов принадлежащих компании и будут переданы в аренду литовским производителям. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на LTG Cargo.

LTG Cargo

С началом войны перевозка вагонов LTG Cargo, оставленных в Украине, в Литву была чрезвычайно затруднена из-за требований к различным стандартам путей, таможенных процедур на границе с Украиной и ограничений скорости, применяемых к этому особому поезду в Польше. Возврат вагонов в Литву осуществлялся в сотрудничестве с дочерней компанией LTG Cargo Ukraine, УЗ и польской компанией PKP Cargo.

Contargo будет управлять контейнерным терминалом в Валансьене в течение 15 лет

«Перевозка этих зерновозов важна по двум причинам. Во-первых, это еще больше укрепило компетенции нашей команды в сложных международных перевозках из Украины. В то же время с помощью этих зерновозов мы сможем дополнить мощности, необходимые для перевозки литовской сельскохозяйственной продукции. Растет потребность в эффективной транспортировке сельскохозяйственной продукции страны – в августе этого года мы перевезли на 21% больше, чем в прошлом году. Мы ожидаем, что поставки в этом году будут такими же, как и в 2021 году, или даже превысят их», — говорит руководитель LTG Cargo Эгле Шиме.

По данным LTG Cargo, в августе этого года по железной дороге в Клайпедский морской порт было перевезено более 430 тысяч тонн литовской сельскохозяйственной продукции. Для сравнения, в прошлом году за это же время компания перевезла около 360 тысяч тонн.

Железная дорога Эфиопии — Джибути зафиксировала доход в размере $86,13 млн в 2021 году

Увеличение объемов перевозок обусловлено урожаем, активным сотрудничеством с заказчиками, а также тем, что LTG Cargo в этом году формирует вагонокомплекты еще эффективнее (полный состав формируется одновременно и в одном месте без переформирования на промежуточных станциях) и правильно планирует необходимые мощности для перевозки этих грузов по железной дороге.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Контракт на строительство первой высокоскоростной железнодорожной линии в Индии

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit