В повестку дня Верховной рады текущей сессионной недели внесен законопроект3739, который предусматривает требования локализации при публичных закупках продукции машиностроения.  Рассмотрение самого законопроекта ожидается 16.12.2021.

Народный депутат Дмитрий Кисилевский
Народный депутат Дмитрий Кисилевский

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на заместителя председателя комитета Верховной Рады по вопросам экономического развития Дмитрия Кисилевского.

«Локализация – в повестке дня Верховной Рады на текущую сессионную неделю. Ориентировочно – на четверг. Голосование, которое ожидает, кажется, уже вся украинская промышленность состоится в ближайшие дни», — написал он.

Нардеп отметил, что ежегодно Украина тратит на публичные закупки порядка 600 млрд гривен — 40% на товары импортного происхождения.

«Это аномально много. Например, в ЕС доля импорта в публичных закупках составляет 8%, в США – 5%Требование локализации – нормальная практика и в ЕС, и в США, и практически во всех других развитых экономиках мираИз-за засилья импорта при публичных закупках особенно страдает украинское машиностроение. Законопроект №3739 предлагает решение этой проблемы: хочешь продать украинскому государству автобус, трамвай или локомотивПожалуйста, построй производство в Украине, приобрети комплектующие у украинских предприятий, найми на работу украинских граждан», — заявил он.

Локализация производства Alstom в Венгрии

Дмитрий Кисилевский сообщил о компромиссе, который был достигнут во время консультаций с Евросоюзом. Европейский союз выступал против законопроекта.

«На компании из стран-подписантов соглашения GPA (соглашения ВТО о публичных закупках), в частности, ЕС и США, требование локализации не будет распространяться. Но для 80% публичных закупок продукции машиностроения, в т.ч. из Китая, Беларуси и Турции, не подписавших GPA, локализация заработает», — отметил он.

На прошлой неделе Комитет Верховной Рады по вопросам экономического развития внес поправки и поддержал для принятия во втором чтении проект закона №3739 по внесению изменений в закон Украины «О государственных закупках«, тем самым созданию предпосылок для устойчивого развития и модернизации отечественной промышленности.

Начало производства первых в Индии скоростных поездов RRTS. Локализация производства 80%

Этот законопроект предусматривает требование местной составляющей при публичных закупках продукции ряда категорий машиностроения: железнодорожного транспорта, городского транспорта, коммунальной техники, энергетического машиностроения и аэрокосмической сферы.

В доработанном законопроекте в первый год его действия предусматривается требование локализации на уровне 10% с последующим ежегодным увеличением на 5%, при этом рост требования локализации остановится на отметке 40% и будет оставаться до конца 10-летнего срока действия закона.

21 июля 2020 года Рада приняла в первом чтении законопроект №3739 о локализации промышленного производства при закупках зарубежного оборудования для государственных компаний и госучреждений Украины.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Обновление подвижного состава в Польше: ставка на локализацию!

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.





Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit