Укрзалізниця получает еще два аккумуляторных локомотива ES3000 из Болгарии

15 июня 2026 года болгарский производитель Express Service OOD отправил еще два аккумуляторных локомотива ES3000⁠ для Укрзалізниці.

Поставка стала очередным этапом обновления маневрового парка Укрзалізниці и частью более широкого перехода украинской железнодорожной отрасли к современным европейским технологиям. С учетом этой партии для Укрзалізниці уже поставлено шесть локомотивов ES3000.

До конца 2026 года ожидается поставка еще двух машин. Еще два локомотива должны поступить в первом квартале 2027 года. Таким образом, общая программа поставок охватывает десять аккумуляторных маневровых локомотивов.

Европейские технологии для Укрзалізниці

Первые локомотивы ES3000⁠ были отправлены для модернизации парка Укрзалізниці ранее, а новая партия продолжает эту программу поставок.

Аккумуляторные локомотивы ES3000 предназначены для маневровой работы и могут стать частью модернизации тягового парка Укрзалізниці. Такие машины позволяют снизить зависимость от дизельного топлива, сократить выбросы во время работы в депо и повысить энергоэффективность маневровых операций.

Для Express Service OOD участие в поставках локомотивов для Украины является важным проектом, поскольку Укрзалізниця остается стратегической компанией для страны и одной из ключевых железнодорожных систем региона.

Поставка также имеет символический контекст. Украина продолжает движение в направлении интеграции с Европейским союзом, а железнодорожный сектор является одним из направлений, где этот процесс имеет практическое значение.

Украина приближает железную дорогу к стандартам ЕС

На прошлой неделе Верховная Рада приняла в целом законопроект №14174 “О безопасности и интероперабельности железнодорожного транспорта Украины⁠”. Документ является частью евроинтеграционного курса Украины и должен приблизить украинское железнодорожное законодательство к нормам ЕС, в частности в сфере безопасности, технического регулирования и совместимости с железнодорожной системой Европейского союза.

Перед украинской железной дорогой остаются масштабные реформы, технические вызовы и сложный процесс адаптации к новым правилам. В то же время направление уже определено: интеграция в общее европейское железнодорожное пространство.

Поставка ES3000 является одним из практических шагов в этом процессе, поскольку сочетает обновление подвижного состава, энергоэффективные технологии и постепенный отход от устаревших подходов в работе железнодорожного транспорта.