Hitachi Rail заключила два контракта на поставку своих бортовых цифровых технологий в поезда, эксплуатируемые SNCF и Eurostar. Объем контрактов включает в себя установку цифровой сигнализации в поездах, которыми управляют операторы на французских национальных и трансграничных железнодорожных сетях. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на Railway Technology.

Hitachi

Hitachi Rail оборудует системой сигнализации Bi-Standard восемь поездов, эксплуатируемых Eurostar. Компания также разработает новую версию технологии Bi-Standard для установки на борту высокоскоростных поездов, эксплуатируемых SNCF в Италии и Швейцарии.

Pesa Bydgoszcz показала свою концепцию высокоскоростных поездов

Bi-Standard представляет собой комбинацию внутрикабинной сигнализации TVM и Европейской системы управления железнодорожным движением (ERTMS). По данным компании, платформа Bi-Standard позволит высокоскоростным поездам Eurostar E300 и SNCF безопасно курсировать как по французским, так и по трансграничным высокоскоростным сетям.

В 2007 году линейка продуктов Hitachi Rail Bi-Standard впервые была запущена в коммерческую эксплуатацию во Франции. В 2009 году компания установила технологию ERTMS на поезда Thalys, курсирующие по голландским и бельгийским сетям. На данный момент компания внедрила около 1000 систем Bi-Standard на борту различных типов поездов в европейских странах, включая Францию, Англию, Бельгию, Голландию, Италию, Люксембург и Германию, а также Южную Корею и Китай в Азии.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Три компании номинированы на второй этап тендера магистрали Rail Baltica в Латвии

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit