Hitachi Energy разработала бортовой тяговый трансформатор со встроенным охлаждением, целью которого является повышение энергоэффективности в подвижном составе и снижение выбросов. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на Railway Gazette.

тяговый трансформатор

Представленная на InnoTrans в Берлине последняя версия семейства продуктов Resibloc Rail представляет собой тяговый трансформатор сухого типа, способный работать с напряжением питания до 25 кВ 50 Гц. Конструкция «подключи и работай» призвана упростить установку для производителей транспортных средств, сохраняя при этом преимущества трансформаторов сухого типа, которые не содержат масла.

Завершено расследование нанесения ущерба УЗ при закупке дизтоплива

Hitachi Energy запустила линейку Resibloc в 2018 году, предлагая трансформатор, подходящий для напряжения питания до 15 кВ. Последующее развитие технологии позволило увеличить входное напряжение до 25 кВ. Теперь трансформаторы также могут поставляться с установленной на заводе системой охлаждения.

«Трансформаторы сухого типа обеспечивают непревзойденную защиту людей, имущества и окружающей среды», — сказал Бруно Меллес, управляющий директор бизнес-подразделения трансформаторов Hitachi Energy. «Эта новаторская технология трансформаторов поможет ускорить устойчивое энергетическое будущее железнодорожной отрасли».

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Первые испытания вагонов на магнитной подушке совсем скоро

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.





Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit