Attiko Metro и Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) заключили соглашение о финансировании в размере 580 миллионов евро для строительства участка метро Алсос Вейкоу – Гуди, который станет первым на будущей линии №4 Афинского метрополитена.

Финансирование линии метро1

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Railway Pro.

Это соглашение представляет собой крупнейшую поддержку ЕИБ для нового транспортного проекта в Греции. Это уже вторая часть от общей суммы в 730 миллионов евро, выделенной ЕИБ для проекта.

IRG-Rail оценивает влияние COVID-19 на европейский железнодорожный рынок в 2020 году

Кредит сроком на 30 лет будет использован для строительства линии Алсос Вейку – Гуди (участок А) протяженностью 12,8 км с 15 станциями, 9 из которых являются пересадочными. Проект включает в себя соединительный туннель линии 4 с линиями 2 и 3, а также подъездной туннель и станции технического обслуживания поездов в Катехаки.

Финансирование линии метро1

В июне 2021 года был подписан контракт на сумму 1,2 млрд евро на строительство первой очереди, которая будет обслуживать густонаселенные районы города, а также ряд важных зданий и сооружений, таких как больницы, учебные заведения, здания суда и помещения. общественных организаций или министерств.

1,5 миллиарда евро — это стоимость проекта, который, как ожидается, будет завершен примерно через 8 лет.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Почему в Греции до сих пор не ходят скоростные поезда Pendolino?

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.





Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit