Eesti Raudtee подписала договор о разработке технического решения и эскизных проектов для расширения контактной сети железных дорог

В мае этого года Eesti Raudtee объявило международный тендер, цель которого — найти партнера для подготовки технического решения и эскизного проекта электрификации железной дороги. К закупке был большой интерес, и на первом этапе, во время которого оценивался предыдущий опыт участников торгов, компании из нескольких зарубежных стран подали заявки на участие в закупке, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на сайт компании.

для расширения контактной сети железных дорог
Фото: Eesti Raudtee

Второй этап выиграли компании из Финляндии, Германии и Испании. Лучшее предложение в размере 3,7 млн ​​евро было подано совместно испанскими компаниями Ardanuy Ingeneria SA и Ayesa Ingenieria y Arquitectura, контракт с которыми был заключен во второй половине октября. «Ardanuy Ingeneria SA — известный игрок в нашем регионе, который также внес свой вклад в подготовку проекта Rail Baltica и был партнером Литовских государственных железных дорог», — сказал Андрус Алас, начальник отдела электросетей Eesti Raudtee. По его словам, вышеупомянутый опыт создает хорошую почву для сотрудничества в нашем регионе.

Соглашение предусматривает в качестве первого крупного мероприятия подготовку технического решения для электрификации всей железной дороги. После этого будет подготовлен эскизный проект участка Аэгвийду-Тапа-Тарту, который должен быть завершен в начале 2022 года. Первой крупной целью проекта электрификации является строительство контактной сети Аэгвийду-Тапа-Тарту к концу 2024 года, что соответствует недавно заключенному контракту Elron на закупку новых электропоездов. Весь проект электрификации планируется завершить не позднее конца 2028 года.

По теме:

3 или 25 кВ? Сравнение систем электроснабжения контактной сети железных дорог