Введение в действие нового Байкальского тоннеля позволит увеличить его пропускную способность с 17 до 85 пар поездов в сутки.

Двухпутный Байкальский тоннель

Старый однопутный Байкальский тоннель, построенный в 1985 году, является одним из самых «узких» мест на БАМе: поездам на перегоне Дельбичинда — Дабан приходилось пропускать встречные поезда, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Railinsider.

Теперь движение здесь двухпутное. Западный портал нового Байкальского тоннеля расположен в Иркутской области, а восточный — в Республике Бурятия.

Ограничения на импорт стрелочных переводов из России

Строительно-монтажные работы начали в 2014 году. Строители туннеля прошли 6682 м через горы Байкальского хребта.

«Благодаря автоматическим дверям, в тоннеле будет поддерживаться постоянная температура круглый год», — отмечается в сообщении.

В РФ обсуждают дефицит железнодорожных вагонов

Новый объект расположен в 35 м от старого. На время строительства движение одноколейным тоннелем не прекращалось.

Как сообщалось ранее, в Болгарии сооружают крупнейший железнодорожный тоннель на Балканах.

По теме:

Беларусь хочет запретить транзит товаров из ЕС в Китай

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.