Двухпутный Байкальский тоннель сможет пропускать до 85 пар поездов в сутки
29.07.2021
Введение в действие нового Байкальского тоннеля позволит увеличить его пропускную способность с 17 до 85 пар поездов в сутки.
Старый однопутный Байкальский тоннель, построенный в 1985 году, является одним из самых «узких» мест на БАМе: поездам на перегоне Дельбичинда — Дабан приходилось пропускать встречные поезда, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Railinsider.
Теперь движение здесь двухпутное. Западный портал нового Байкальского тоннеля расположен в Иркутской области, а восточный — в Республике Бурятия.
Ограничения на импорт стрелочных переводов из России
Строительно-монтажные работы начали в 2014 году. Строители туннеля прошли 6682 м через горы Байкальского хребта.
«Благодаря автоматическим дверям, в тоннеле будет поддерживаться постоянная температура круглый год», — отмечается в сообщении.
В РФ обсуждают дефицит железнодорожных вагонов
Новый объект расположен в 35 м от старого. На время строительства движение одноколейным тоннелем не прекращалось.
Как сообщалось ранее, в Болгарии сооружают крупнейший железнодорожный тоннель на Балканах.
По теме:
Беларусь хочет запретить транзит товаров из ЕС в Китай
Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit