Deutsche Bahn использует временные мастерские по всей Европе для модернизации грузовых вагонов

Deutsche Bahn (DB) предлагает установку цифровой автоматической сцепки (DAC) на временных мастерских. Поскольку к 2030 году в Европе около 500 000 грузовых вагонов должны быть оборудованы DAC, DB использует мобильные мастерские, где грузовые вагоны могут быть быстро оснащены новой технологией рядом с тем местом, где они используются, например, на объектах промышленных клиентов. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на Global Railway Review.

Временные мастерские помогут создать дополнительные мощности по модернизации и сократить время, в течение которого вагоны недоступны для клиентов. DB Cargo, ведущая европейская грузовая компания, успешно завершила первое практическое испытание в Бремене.

«Тестовые испытания в Европе доказали, что цифровая автоматическая сцепка работает на практике, — говорит д-р Сигрид Никутта, член правления DB по грузовым перевозкам . «Следующий шаг — найти решения для быстрой и эффективной установки DAC на грузовые вагоны. Мы показали, что это можно сделать с нашим инновационным подходом с использованием временных мастерских. Всего за несколько шагов мы можем превратить аналоговый грузовой вагон в умный цифровой. Мобильные мастерские позволят нам за короткий промежуток времени подготовить тысячи грузовых вагонов к цифровому будущему».

DB Cargo планирует транспортировать водород по железной дороге в Германии

Перед установкой DAC грузовые вагоны предварительно подготавливаются в депо. После того, как они будут готовы к установке цифровой автоматической сцепки, потребуется всего несколько шагов, чтобы завершить их переоснащение на временной мастерской. Установка работает по принципу Plug & Play. Deutsche Bahn и ее компании-партнеры хотят открыть 150 мобильных пунктов по всей Европе.

DAC ускоряет маневровые работы, увеличивает пропускную способность перегрузочных станций и повышает пропускную способность существующей железнодорожной инфраструктуры. Модернизация вагонов системой DAC означает, что вагоны также впервые оборудуются непрерывными линиями электропитания и передачи данных.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

ÖBB Rail Cargo Group перевезла 580 000 тонн зерна из Украины