Deutsche Bahn форсируют переход на биотопливо

DB ускоренно переводят свой парк дизельного подвижного состава на биотопливо, получаемое из гидроочищенных растительных масел (HVO). В 2023 г. DB намерены использовать 17 млн литров такого топлива — вдвое больше, чем планировалось ранее. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на zdmira.

В 2022 г.  DB разрешили использовать биотопливо для 1000 ед. тягового подвижного состава, включая все 800 тепловозов грузового оператора DB Cargo. В ближайшие 5 лет к ним добавятся оставшиеся 2000 ед. дизельного подвижного состава.

TCDD постепенно переходит на возобновляемую энергию

DB инвестируют 1,7 млрд евро до 2027 г. в разработки и мероприятия, связанные с переходом на альтернативные виды тяги взамен дизельной. Уже реализованные меры позволят сократить выбросы углекислого газа на 50 тыс. т до 2025 г.

Цель DB состоит в достижении климатической нейтральности к 2040 г. В отношении дизельного подвижного состава в инвентарном парке выбрана стратегия перехода на альтернативные виды топлива, включая биотопливо HVO, которое вырабатывается из отходов и позволяет сократить выбросы CO₂ на 90 % по сравнению с дизельным топливом. В 2022 г. входящий в состав DB пассажирский оператор DB Regio открыл в федеральной земле Баден-Вюртемберг пункт заправки биотопливом региональных дизель-поездов.

При закупке нового подвижного состава DB ориентируются на новые источники питания — водород и тяговые аккумуляторные батареи.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Каждая десятая тонна зерна перевозится по железной дороге не в зерновозах