DB прискорено переводять свій парк дизельного рухомого складу на біопаливо, що отримується з гідроочищених рослинних олій (HVO). У 2023 р. DB мають намір використати 17 млн літрів такого палива – удвічі більше, ніж планувалося раніше. Про це повідомляє журнал Railway Supply з посиланням на zdmira.

DB BIO

У 2022 р. DB дозволили використовувати біопаливо на 1000 од. рухомого тягового складу, включаючи всі 800 тепловозів вантажного оператора DB Cargo. У найближчі 5 років до них додадуться 2000 од. дизельного рухомого складу.

TCDD поступово переходить на відновлювану енергію

DB інвестують 1,7 млрд євро до 2027 р. у розробки та заходи, пов’язані з переходом на альтернативні види тяги замість дизельної. Вже реалізовані заходи дозволять скоротити викиди вуглекислого газу на 50 тис. т до 2025 року.

Мета DB полягає у досягненні кліматичної нейтральності до 2040 р. Щодо дизельного рухомого складу в інвентарному парку вибрано стратегію переходу на альтернативні види палива, включаючи біопаливо HVO, яке виробляється з відходів і дозволяє скоротити викиди CO2 на 90 % порівняно з дизелем. У 2022 р. пасажирський оператор DB Regio, що входить до складу DB, відкрив у федеральній землі Баден-Вюртемберг пункт заправки біопаливом регіональних дизель-поїздів.

При закупівлі нового рухомого складу DB орієнтуються нові джерела живлення — водень і тягові акумуляторні батареї.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Кожна десята тонна зерна перевозиться залізницею не в зерновозах

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.





Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit